身為中部地區(qū)里規(guī)模最為龐大的汽車行業(yè)盛會角色之武漢國際車展，又一次變成了市場信心方面的強(qiáng)心劑以及產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新范疇的展示窗，它深度融合產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)和城市發(fā)展的全新路徑，引發(fā)了廣泛的關(guān)注。

平臺賦能產(chǎn)業(yè)升級

緊緊圍繞湖北省構(gòu)建“三個國際中心”戰(zhàn)略目標(biāo)舉辦的本屆車展，它的核心功能已然超出單純的產(chǎn)品展銷范疇。作為主辦方的中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會以及中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會，目標(biāo)是把展會塑造成為聚合各項(xiàng)資源、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢的綜合性平臺。在調(diào)研期間，武漢市政協(xié)副主席羅聯(lián)峰等一眾領(lǐng)導(dǎo)表明，車展對于本地經(jīng)濟(jì)所產(chǎn)生的拉動效應(yīng)十分顯著，期望它能夠進(jìn)一步釋放消費(fèi)層面的潛能。

展會的現(xiàn)場之中，前沿科技跟傳統(tǒng)制造業(yè)的二者融合變成了突出的看點(diǎn)所在。曾經(jīng)獲得世界人形機(jī)器人運(yùn)動會金牌的那個“光子機(jī)器人”，和多款智能機(jī)器人一塊進(jìn)行同臺展演呀，它直觀呈現(xiàn)出了汽車產(chǎn)業(yè)從“制造”朝著“智造”升級的實(shí)實(shí)在在的步伐呢。這樣深度的融合，正在為武漢建設(shè)國際研發(fā)中心城市給予來自產(chǎn)業(yè)一線的創(chuàng)新動力喲。

科技品牌首秀華中

今年展會的品牌陣容展現(xiàn)出這樣的狀況，呈現(xiàn)出新老交替以及跨界融合的特性。東風(fēng)、長城、比亞迪等傳統(tǒng)車企帶著新款車型現(xiàn)身展會。科技企業(yè)進(jìn)場的情形備受關(guān)注，其入場姿態(tài)頗為高調(diào)。小米公司是首次參加此次展會，不但展示出了它的首款汽車，另外還把智能生態(tài)類別的產(chǎn)品一同進(jìn)行了呈現(xiàn)，這使得觀眾們排起隊伍去體驗(yàn)。還有，特斯拉開放了在現(xiàn)場對智能輔助駕駛系統(tǒng)的體驗(yàn) 。

與此同時，猛士、理想、小鵬這般的新能源那些品牌同樣占據(jù)著顯著要的位置3月15號武漢車展，集中去展示了于電動化跟智能化賽道之上的這個最新成果。這種一多元化的格局，鞏固了武漢國際車展作為那個“華中汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo)”的地位，清晰地勾勒出當(dāng)下市場競爭以及技術(shù)發(fā)展的主流方向。

跨界融合拓展邊界

為了對正在建設(shè)的國際會展中心城市給予助力，在這一屆舉行的車展當(dāng)中，大力地開展了拓展“汽車 +”跨界融合模式的行動。組委會第一次推出了此次車展專門所擁有的 IP 形象“漢小車”，并且圍繞著這個形象發(fā)起了一系列打卡互動活動，這樣做增強(qiáng)了展會所具備的趣味性以及傳播性。與此同時舉辦的“青少年未來汽車設(shè)計大賞”等相關(guān)活動，是將著眼點(diǎn)放在了對于產(chǎn)業(yè)未來的創(chuàng)意培育方面。

展會活動先是在室內(nèi)舉行，之后不斷拓展到城市公共空間，“汽車房車巡游”隊伍經(jīng)過黃鶴樓等武漢具有代表性的地標(biāo)，進(jìn)而形成了一道流動的風(fēng)景線，而在夜間開展的“星空之夜”沉浸式活動，又為市民創(chuàng)造了新穎的體驗(yàn)夜生活的方式，而這些行動切實(shí)有效地突破了車展原本對應(yīng)的時空限制范圍，促使城市會展經(jīng)濟(jì)的活力以及內(nèi)涵得以提升 。

高端論壇洞見未來

和展覽在同一時期舉行的高端會議，形成了車展為產(chǎn)業(yè)賦能的全鏈條體系，新能源·智能網(wǎng)聯(lián)汽車峰會匯聚了行業(yè)專家以及企業(yè)代表，一同探討技術(shù)的演進(jìn)和市場趨勢，首次增加設(shè)置的低空出行eVTOL產(chǎn)業(yè)大會，把視野延伸到未來立體交通領(lǐng)域，吸引了產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)踴躍參與。

這些設(shè)有專門討論區(qū)域的平臺，不但給予了不同思想相互碰撞交流的空間，而且更進(jìn)一步推動了產(chǎn)業(yè)、學(xué)術(shù)、研究、運(yùn)用等各個環(huán)節(jié)之間的銜接與協(xié)作。借助于發(fā)布有關(guān)行業(yè)的詳細(xì)報告，以及對政策方面動態(tài)的深入剖析，車展所具備的平臺價值，從單純的進(jìn)行展示與交易，拓展到了針對戰(zhàn)略層面的研討以及各類資源的對接，進(jìn)而為所在區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)能夠長久持續(xù)地發(fā)展，提供了智力方面的有力支撐。

多措并舉提振消費(fèi)

在刺激消費(fèi)這個方面，車展聯(lián)合主機(jī)廠，推出了切實(shí)的優(yōu)惠舉措，又聯(lián)合經(jīng)銷商，推出了切實(shí)的優(yōu)惠舉措。“以舊換新”補(bǔ)貼政策疊加生效，特價車型享受的優(yōu)惠政策疊加生效，金融貼息相關(guān)政策疊加生效。武漢市車谷區(qū)域發(fā)布了專項(xiàng)消費(fèi)券政策，該政策覆蓋新車交易，該政策覆蓋二手車交易，該政策不限定購買數(shù)量，該政策不限定保險購買渠道，消費(fèi)者可即時享受優(yōu)惠。

有一點(diǎn)是需要加以留意的，財政部以及其他相關(guān)部門已然作出明確規(guī)定，新能源汽車所享受的免征車輛購置稅這一政策，將會于 2025 年 12 月 31 日的時候終止。這樣一種政策窗口期的出現(xiàn)，從客觀層面之上而言，對當(dāng)下的新能源汽車消費(fèi)起到了一種推動助力的影響作用。許許多多的消費(fèi)者都表明表示，期望能夠抓住這最后的免稅機(jī)會從而完成購車行為。

全媒宣傳提升影響

為了將公眾參與度提升至最大限度，組委會開啟了線上與線下相互聯(lián)動的全媒體宣傳活動。武漢具有標(biāo)志性的“兩江四岸”燈光秀展示出了車展主題畫面，城市地鐵電視、社區(qū)電梯廣告等渠道也都開展了密集投放。借助社交媒體話題互動、達(dá)人直播探館等方式，展會信息達(dá)成了廣泛觸達(dá)。

武漢國際車展走過了三十年，它正以創(chuàng)新的姿態(tài)，適應(yīng)時代的變化，它不只是汽車產(chǎn)品的展銷會，還是觀察產(chǎn)業(yè)變革的窗口，是感受城市脈動的窗口，更是體驗(yàn)未來生活的一個綜合性窗口，它持續(xù)演進(jìn)的形式與內(nèi)涵，為傳統(tǒng)行業(yè)展會怎樣賦能城市與產(chǎn)業(yè)，提供了可資借鑒的樣本。

在本屆車展上，于推動消費(fèi)和展示科技的這兩者之間，達(dá)成了一種平衡的狀態(tài)，您覺得呢，對于這種被稱作“展會經(jīng)濟(jì)”的模式來講，在促進(jìn)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的這個方面，最為關(guān)鍵的那些獲得成功的要素究竟是什么呢？歡迎來到評論區(qū)3月15號武漢車展，盡情分享出您自己持有的觀點(diǎn)。

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