電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，轉(zhuǎn)轍機(jī)全金屬摩擦帶 ZD6-E轉(zhuǎn)轍機(jī)全金屬摩擦帶因此，對(duì)應(yīng)地應(yīng)將監(jiān)測(cè)裝置設(shè)置在動(dòng)態(tài)過(guò)車(chē)監(jiān)測(cè)模式下，首先，需信息處理模塊將轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)體的振動(dòng)幅度與預(yù)設(shè)振動(dòng)幅度閾值進(jìn)行對(duì)比。,保證雙向逆止器不會(huì)因?yàn)榉崔D(zhuǎn)沖擊損壞，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，的一種電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)用滾柱式雙向逆止器具有以下優(yōu)勢(shì)的一種電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)用滾柱式雙向逆止器，使用時(shí)以撥爪為輸入軸，可帶動(dòng)滾柱運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)星輪和輸出軸運(yùn)轉(zhuǎn)。,以上，僅是的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)作形式上的，故凡是未脫離技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的修改等同變化與修飾,均仍屬于技術(shù)方案的范圍內(nèi)?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

 

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)全金屬摩擦帶 ZD6-E轉(zhuǎn)轍機(jī)全金屬摩擦帶并將采樣數(shù)據(jù)送到控制單元進(jìn)行處理供電模塊用于在轉(zhuǎn)轍機(jī)開(kāi)始動(dòng)作時(shí)，通過(guò)電流取電電路從三相交流電路取電并將工作電流轉(zhuǎn)換成交流電壓，經(jīng)整流轉(zhuǎn)化為直流電壓后，為控制單元驅(qū)動(dòng)單元和供電控制模塊提供工作電源供電模塊用于在供電控制模塊的控制下啟動(dòng)后。,現(xiàn)有的轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口監(jiān)測(cè)設(shè)備信息處理不完善以及信息顯示不直觀，因此有必要予以改進(jìn)。,可以得出缺口的變化規(guī)律，為工務(wù)電務(wù)的維修提供重要依據(jù)，但是，產(chǎn)品機(jī)械部件較多，需要定期維護(hù)，給現(xiàn)場(chǎng)的維護(hù)人員帶來(lái)了額外的工作量，第三代缺口監(jiān)測(cè)產(chǎn)品，以對(duì)缺口進(jìn)行圖像采集為主要特征，目前，已有多個(gè)廠家或單位進(jìn)行了有益的探索。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

 

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)全金屬摩擦帶 ZD6-E轉(zhuǎn)轍機(jī)全金屬摩擦帶由于轉(zhuǎn)轍機(jī)驅(qū)動(dòng)采用的繼電器驅(qū)動(dòng)方式，即有節(jié)點(diǎn)的驅(qū)動(dòng)方式，在轉(zhuǎn)轍機(jī)上電瞬間存在沖擊電流的問(wèn)題，在轉(zhuǎn)轍機(jī)開(kāi)始供電時(shí)會(huì)產(chǎn)生的倍的電流沖擊的問(wèn)題，容易對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部電路造成損害，影響轉(zhuǎn)轍機(jī)的使用壽命。,根據(jù)分析診斷計(jì)算出故障診斷數(shù)值，具體如下步驟，如圖所示將將處理后的實(shí)際動(dòng)作曲線與故障規(guī)則庫(kù)中的低分?jǐn)?shù)的參考線或高分?jǐn)?shù)的參考線比較，獲取鄰近度數(shù)值。,而且，特征在第二特征“之上”“上方”和“上面”可是特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示特征水平高度高于第二特征。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成