【腕表腕表科技】縱觀萬國近幾年發布的新品，不難發現飛行員系列占據了相當大的比重。 從各種新工藝、新技術的應用來看積家機芯跟歐米茄機芯，領航系列已成為全系列產品的中流砥柱。 作為飛行員系列的基礎款和入門款，MARK腕表以其簡潔經典的外觀、實用的功能設計以及相對合理的價格，深受玩家們的喜愛。 馬克手表的升級迭代一直是論壇成員熱衷討論的話題。 回顧前幾代系列的發布時間，Mark XVI于2006年推出，Mark XVII于2011年推出，現款Mark XVIII于2016年推出。按照推出一代產品的規律大約每5年積家機芯跟歐米茄機芯，新品的發布時間就越來越近了，論壇上也有不少關于新品的爆料。 今天，就讓我們來梳理一下馬克系列的發展歷程，了解一下這個傳奇系列，以及對新品的一些展望。

“MARK 9”（毛皮）

馬克（MARK）直譯為“模特”。 看似簡單的名字其實來源于英國陸軍對標準產品的命名方式，體現了深厚的軍事底蘊。 1930 年代恰逢軍事航空的快速發展。 當時懷表和普通腕表無法滿足飛行時對溫度、抗震、防磁、夜光性能的嚴格要求，催生了一批為飛行而生的手表。 專業手表。 1936年，IWC萬國表發布了一款“特殊飛行表”（皮草），搭載Cal.83機芯，具有一定的防磁能力。 這就是后世稱為“馬克9”的機型。 需要說明的是，“Mark 9”這個名字是后人參照MARK 11追溯而來的，品牌從未正式為其命名過這個名字，這也解釋了為什么該系列以數字9而不是1開頭。

“馬克 10” (WWW)

同樣，“Mark 10”也不是品牌的正式名稱。 其產品的正式名稱為“Watch, Wrist”（簡稱WWW），起源于20世紀40年代英國的一項招標計劃。 、Omega、-、都出過WWW表，其中IWC出品的最為出眾，因此這款產品被后人歸類為Mark系列。

馬克 11

要說萬國“正統”馬克系列的開端就是1948年發布的馬克11，這款表一直在英國皇家空軍服役到1981年，是一款純血統的軍表，是公認的經典。 它奠定了IWC萬國表在專業飛行表中的地位，深刻影響了幾代產品的發展，也讓當年的玩家“逆推”了“馬克10”和“馬克9”。 可以說，如果不是Mark 11這么出彩，Mark系列的產品線可能就不存在了。

馬克十二

時間來到了1993年，馬克11雖然已經退役，但是經過30多年的使用已經聲名遠播，萬國表決心讓馬克系列重振旗鼓。 后繼者馬克12有多個版本，不同版本的表盤略有不同，但都帶有日歷顯示窗。 早期的Mark 12使用的是積家生產的Cal.889/2機芯。 這是該系列首次使用自動上鏈機芯，表盤上標有“”字樣； 后來的Mark 12是基于ETA 2892-A2 Cal.37522機芯。

馬克十五

Mark系列的產品命名沒有規律可循，也有“年代感”：1999年發布的Mark 15跳過了數字13和14，這一代產品在外觀上基本延續了Mark 12的設計風格，擴展了直徑為38mm。 此外，雖然所用機芯同樣是基于ETA 2892-A2，但升級后的Cal.30110機芯在打磨和動儲方面都有所提升。

馬克十六

如果說以上這些產品是在很遙遠的時間發布的，大家比較陌生，那么馬克16想必更多的表友并不陌生，而這也是包括我在內的很多人“入坑”的開始。 Mark 16采用39mm的表徑，與上一款保持相同的Cal.30110機芯，但表盤設計有了很大的改進。 我個人認為這一代產品堪稱現代馬克表的開端。 全新設計的菱形指針和刻度讓腕表極具現代感，而這些元素甚至延續到了馬克18，即使以今天的審美來看也毫不落伍。

馬克十七

另一款知名產品是2011年推出的Mark 17，表徑從39mm增加到41mm，同時迎合了大尺寸表款的潮流。 Mark 17最具辨識度的設計是日歷窗，它同時顯示前后3天的日期，并以紅色箭頭指示當前日期。 點睛之筆的紅色令人印象深刻。 此外，馬克17還采用了錐形黑色鱷魚皮表帶，馬克18也采用了這種表帶。

馬克十八

當前型號——Mark 18于2016年發布，表徑微調至40mm，日歷窗回歸Mark 16時期的設計。 表帶依舊延續了Mark 17的梯形款式，只是材質從鱷魚皮換成了牛皮。 Mark 18發布的時候，正值新老機芯迭代的時候。 隨著ETA機芯的停產，品牌開始尋求機芯的替代品。 早期的Mark 18搭載的是基于ETA 2892-A2的Cal.30110機芯，后來轉向基于SW300-1的Cal.35111機芯。 機芯不同也是判斷馬克18生產年份的一種方法。

Cal.32110機芯

然而，Mark 18 是六年前的產品。 雖然后期品牌對機芯進行了改動，但依然脫離不了“一芯”的范疇。 因此，對于下一代馬克表而言，使用自產機芯的呼聲最高。 近年來，歷峰集團旗下品牌大舉更換入門級自產機芯，如卡地亞的機芯、名士的BM13機芯、沛納海的P.900機芯等。 這些機芯均由艾爾表廠生產，并根據品牌的需求進行定制。 很容易理解為什么在結構上有很多共性。 相應的，IWC萬國表也有一款與ère廠合作研發的機芯：Cal.32xxx。

噴火戰斗機()

Cal.32110機芯于2019年首次亮相，并搭載于當年的噴火戰斗機中。 Cal.32110是IWC萬國表第一款加入硅部件的機芯。 它的擒縱系統由硅制成，但沒有使用硅游絲，這一點與名士BM13機芯類似。 上鏈方式方面，機芯采用品牌特色的魔棒式雙向棘爪系統，效率高，可提供長達72小時的動力儲存。 此外，32系列機芯還有Cal.1版本。 32111動儲120小時（五日上鏈），曾搭載于“勞倫斯體育慈善基金會”特別版腕表。

表哥@網郵

根據目前的新品消息，新一代馬克腕表極有可能采用32系機芯，取代入門款沿用多年的ETA/方案。 其實在這一點上也是有一些伏筆的。 從近日論壇友人放出的機芯圖片可以看出，現款Mark 18搭載的Cal.35111機芯相比上一代有所縮減。 很明顯，下一代產品將更換為自產機芯以“讓路”。

MARK XVIII“小王子”特別版

總結：萬國馬克腕表的神話始于馬克11，作為一款服役30多年的軍用腕表，其影響之深遠以至于之前發布的兩款飛行腕表均被玩家冠以馬克之名。 從馬克12到馬克15，進入“后軍事”時代的馬克表也在逐步探索屬于自己的風格； 馬克16無疑是一次大膽的嘗試。 17也做了探索，第一個紅色三角日歷指標箭頭主導了市場，可惜沒能繼續下去。 在我看來，Mark 18更像是一款穩定的產品。 它沒有Mark 16和Mark 17那種讓人眼前一亮的創新設計，而是兩代產品的結合，融合并保留了各自的優勢。 至于下一代馬克表，除了自產機芯，我們也希望外觀能給我們帶來驚喜。 （圖/文 守望之家肖峰）