新的小區停車管理規定開始施行之后，物業和車主之間的矛盾，越來越明顯地顯現出來，收費的標準以及執行的流程，變成了有爭議的焦點 。

月租卡過期處理

對于月租卡逾期的車輛，要登記車牌號，還得請示領班之后才可以放行 。這個流程規定值班人員要詳細記錄車輛信息，其中涵蓋逾期原因以及放行時間 ，以此保證每輛車都能有記錄可查 。經統計 ，在2023年北京的某個小區 ，因月租卡過期而引發的糾紛 ，在停車投訴里占比30% ，這體現出制度執行方面的嚴格性 。

值班記錄表要同步去更新無卡放行的情況停車場管理收費方案，其中這情況涵蓋著領班審批的時間，以及處理人員的姓名。這樣的雙重記錄制度目的在于防止內部管理出現漏洞，然而部分車主覺得流程非常繁瑣，因其容易造成出入口出現擁堵的狀況，特別是在早晚高峰的時段 。

特殊車輛管理

需要在專用表格之中完整記錄的是，享受免費通行政策的工程搶險、急救等特種車輛，其記錄內容涵蓋車輛類型、任務性質以及進出時間，由當值保安簽字確認之后歸檔，2023年上海某小區累計接待特種車輛152次，平均每月約13次。

每月需提交免費停車記錄表，交由物業管理部門進行審核，以此確保特殊車輛管理規范。該制度規定，保安在放行車輛之前，要對車輛證件進行核實，目的是防止普通車輛冒充特種車輛。然而在實際操作過程中，部分車主表示，保安很難快速辨別車輛的真偽。

無卡車輛處置

當發現存在無卡車輛這種情況的時候，從事保安工作的人員需要將其引導至專門設置的區域，并且要馬上向上報給擔任領班的人員。在二零二三年的時候，廣州某個小區所呈現的數據表明，每個月出現的無卡車輛數量大約占據總流量的百分之五，這種情況主要是因為臨時卡出現丟失狀況或者是系統出現故障而引發的。擔任領班的人員需要在十分鐘之內抵達現場，從而進行協調然后處理 。

關于臨時卡遺失情形，要核查入場記錄，還要查驗行駛證，以及駕駛證，依規收取停車費以及50元工本費，全部信息一同錄入值班記錄表，如果車主拒絕予以配合秩序主管道需在30分鐘之內介入進行處理，必要的時候報警來解決 。

收費監管機制

收費員，每日17:00之前，必須前往財務室，交接票款，經過核對，沒有錯誤之后，進行簽字確認。各個崗位，配備500元備用金，用來臨時找零。2023年，深圳某個小區統計顯示，嚴格執行這個制度之后，收費差錯率，同比下降15%。

秩序部主管每隔半月就會開展一回全面檢查，要核對系統數據以及手工記錄，抽查內容涵蓋票據存根、臨停卡數量還有庫存車輛信息，一旦發現問題就得在24小時內進行整改，近期檢查表明票據跟實際收入吻合度為98.2% 。

檔案管理規范

每月5日之前，要對上月停車記錄進行整理裝訂，這里面涵蓋值班記錄表以及免費停車記錄表等。檔案保存的期限是三年，而重要糾紛處理記錄需要永久保存。北京有一家物業公司，在2023年總共建立了停車管理檔案126冊，每冊平均的頁數達到了200頁。

檔案資料做到分級管理，普通的記錄由班組予以保管，特殊事件的檔案會移交至公司檔案室，查閱檔案要經過部門經理批準，以此確保信息安全管理，這個制度既對車主權益予以保障，又為處理糾紛提供了依據。

制度執行成效

新規實施以后，各小區停車的秩序顯著改善，2023年的數據表明，北京、上海等地小區停車的投訴量同比下降了25%，車輛刮擦事故減少了18%，不過仍然有20%的車主覺得收費標準是偏高的，尤其是老舊小區的居民。

物業公司宣稱會持續優化管理流程，打算于2024年推行電子收費系統，并且會強化員工培訓停車場管理收費方案，以保障制度執行的一致性，當下已有15個小區試用智能識別系統，入口通行效率提高了40%。

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