生鮮電商作為新興產(chǎn)業(yè)，前景廣闊，但不少中小生鮮電商的日子卻過得艱難。 社交電商下的跨境模式或許是生鮮電商的新出路。

去年最熱門的話題是電子商務領域，現(xiàn)在涉及到方方面面。 電商掀起生鮮電商熱潮。 此前，曾有傳言要開展生鮮電商業(yè)務。 生意，一切都以失敗告終。

去年4月，美味七七突然宣布暫停營業(yè)并關閉官方網(wǎng)站，導致數(shù)百萬用戶無法繼續(xù)訪問和使用。 數(shù)萬用戶充值卡近600億元未能兌現(xiàn)，供應商貨款數(shù)千億元拖欠。 可以償還，但數(shù)百名員工失業(yè)。

美味琪琪官網(wǎng)首頁

5月初，名不見經(jīng)傳的生鮮電商樂寶宣布競購魚米七七，并保持獨立運營。 這促使美味的琪琪再次成為葉太沖的焦點。 作為國外較有影響力的生鮮電商先行者之一，美味七七到底是哪些因素導致了今天的成就呢？

1、重資產(chǎn)模式下生鮮電商平臺的困境

美味琪琪的死亡被視為2016年第一起生鮮案件，因此備受關注。 拋開內(nèi)部管理、發(fā)展戰(zhàn)略等誘因，美味奇奇倒閉的直接原因相當簡單，那就是資金鏈斷裂。 至于這條資金鏈的斷裂，究竟是美味奇奇CEO米平透露的“兩個投資股東突然發(fā)生沖突”造成的，還是其自身經(jīng)營狀況造成的？ 我們其實可以從《美味七人》的結(jié)果中仔細觀察七人的運營模式。

美味七七的上一輪融資發(fā)生在2014年5月，國際電商巨頭亞馬遜投資2000萬港元，這也是當時生鮮電商最高的投資和市值。 背靠亞馬遜這棵小樹和較為雄厚的資本，美味奇奇迅速推出了自建冷鏈貨運、加工中心等重資產(chǎn)運營模式。

據(jù)2014年底資料顯示，美味奇奇位于上海的中央倉庫面積超過1萬平方米； 其自建全線冷鏈貨運，還建設了30個站作為冷鏈卡車和零單配送之間的中轉(zhuǎn)站（后來數(shù)據(jù)顯示，冷鏈中轉(zhuǎn)“站”數(shù)量已增至40個）。 場地與普通商店無異，內(nèi)部設有冰柜等儲存設施； 冷鏈車到達站點后，可以將訂購的貨物及時入庫，然后由固定的送貨人員按照訂單要求的時間送貨上門。 本來，冷鏈貨運的整個流程就是一筆巨大的投資，再加上以商鋪為場地，成本可想而知會更高。

另一方面，對于互聯(lián)網(wǎng)公司來說，用戶推廣仍然是一筆巨大的開支，美味七七也不可避免地陷入了燒錢吸引流量的困境。 2015年底，美味七七斥巨資在北京各大輕軌站投放廣告。 據(jù)測算，每個車站每月一則輕軌廣告的收入約為100萬元。 如此巨額的推廣費用有多少企業(yè)能承擔得起呢？ 此外，優(yōu)惠券、包郵等各種補貼也會不斷消耗資金。 同時，通過如此激進的促銷方式，能吸引多少真正的顧客呢？ 客戶質(zhì)量和粘性如何？ 都需要打一個大大的問號。

如何尋找盈利模式是互聯(lián)網(wǎng)公司無法解決的僵局。 可以說，美味七七的倒閉在一定程度上反映了目前大多數(shù)生鮮電商的經(jīng)營現(xiàn)狀。 他們找不到自己的盈利模式，卻一味地用輸血燒錢，盲目擴張、瘋狂增長。 這樣你得到的只是一堆華麗而無用的數(shù)據(jù)，而在豐滿光鮮的外表下，內(nèi)部卻千瘡百孔、漏洞百出。 一旦資金全部燒毀、資金回籠，公司將沒有能力獨立支撐運營，破產(chǎn)是必然的結(jié)果。

2、中小生鮮電商：溫柔一點其實會更好

長期以來，冷鏈倉儲和貨運能力一直是評價生鮮電商行業(yè)主要參與者實力的最重要指標之一。 但以美美七七為例，自建貨運成本高達每單30-50元，占總成本的40%； 一個4000平方米的冷庫僅花費2000萬多元建造。 在接受天天果園CEO王偉采訪時，他也坦言，“這樣的投資如果沒有足夠大的用戶流量，很多初創(chuàng)公司已經(jīng)倒下了。” 一家大型生鮮電商公司。

難道就像業(yè)內(nèi)流傳的“生鮮電商只是掠奪者的游戲”一樣，大中型企業(yè)根本就沒有資格進入嗎？

我不這么認為。 一是生鮮冷鏈倉儲貨運系統(tǒng)投資過大。 即使有大鱷的支持，單個企業(yè)也很難覆蓋全省所有地區(qū)。 這一特點決定了市場允許不同企業(yè)優(yōu)勢互補； 其次，用戶的需求是多元化的，單個公司或前兩三個公司無法完全滿足。 為此，我們有理由相信，未來生鮮電商市場將延續(xù)“百花齊放”的現(xiàn)狀。 大中型企業(yè)仍持有涉足生鮮電商行業(yè)的“門票”。 關鍵在于選擇哪種商業(yè)模式，并在此基礎上建立公司自己的盈利模式。

對于大多數(shù)中大型生鮮電商來說，最好的辦法就是量力而行“減重”，做出特色——因為固有的行業(yè)困境短期內(nèi)無法解決（也無力承擔）。燒錢），我們會從其他地方出發(fā)，回歸商業(yè)本質(zhì)，增加運營和推廣的成本，實現(xiàn)收支平衡或者盈利，走小而美的路線其實是最理想的狀態(tài)。

以華北地區(qū)知名蔬菜電商品牌世果匯為例。 前期主要通過淘寶、京東等大平臺獲取用戶和流量。 這一舉措并不是簡單地將店面從PC遷移到陌陌，而是利用人人店的“三級分銷傭金”機制。 在陌陌的社交環(huán)境中，通過人際交往中的熟人效應+傭金激發(fā)傳播欲望，帶動顧客幫助門店推廣傳播，進而實現(xiàn)流量的幾何裂變。 同時，通過企業(yè)陌陌公眾號與人人店微商城的對接，可以在自有平臺上聚集客戶，自有平臺可以不斷吸引、“激活”、儲存流量。

短短一年時間，水果匯已發(fā)展成為大型香蕉微商平臺。 目前，世果匯人人店擁有15萬“經(jīng)銷商大軍”，其中活躍經(jīng)銷商約占總數(shù)的40%。 這些“直播粉絲”不僅粘性強，還會持續(xù)在世果匯門店消費，并積極幫助門店宣傳。 這意味著什么？ 數(shù)據(jù)似乎是對問題最好的解釋。 根據(jù)人人店后臺數(shù)據(jù)，每晚約有1.1萬人進入世果匯陌陌商城，幾乎可以與雙十一小品類KA店的客流量相媲美； 今年雙十一，世果匯人人店交易額突破588萬； 2015年8月，世果匯獲得首輪1000萬投資，至今已獲得三輪風險投資； 據(jù)易觀新三板市場研究中心數(shù)據(jù)顯示，2015年世果匯實現(xiàn)盈利155億元（數(shù)據(jù)顯示，目前國外農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)接近4000家，其中只有1%實現(xiàn)盈利，7%實現(xiàn)盈利）巨額虧損，88%輕微虧損，4%盈虧相等）。

3、社交電商下的跨境模式或?qū)樯r電商提供新出路

隨著社交電商的興起，越來越多的企業(yè)選擇布局魔魔端，希望利用社交關系進行口碑營銷和裂變傳播，從而繞過補貼陷阱??。 尤其是對于中大型生鮮電商來說，與其花巨資開發(fā)APP、打造自己的聯(lián)通購物平臺，還不如依靠大平臺的導流，通過陌陌的五家在聯(lián)通上進行推廣。級分配系統(tǒng)。 以更低的成本實現(xiàn)粉絲獲取和聯(lián)通分發(fā)，其實更實際。

世果匯的成功并非孤例。 我注意到，目前采用陌陌五級分銷業(yè)務模式在聯(lián)通側(cè)布局業(yè)務的生鮮電商有三類：

首先，以食果匯為代表的傳統(tǒng)中大型生鮮電商在感受到淘寶、京東等大平臺的流量困難后，通過涉足社交電商打破流量壁壘；

二是生鮮行業(yè)較新的F2C模式，即基地（農(nóng)場）到消費者。 在國家新農(nóng)業(yè)扶持政策的推動下，一大批農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)不斷發(fā)展壯大。 他們有穩(wěn)定的貨源和產(chǎn)品質(zhì)量。 同時，原產(chǎn)地直供模式有利于生鮮產(chǎn)品實現(xiàn)差異化競爭。 在技??術(shù)和資金都比較薄弱的情況下，在魔魔端建立五級分銷商城，可以幫助他們以最低的成本實現(xiàn)聯(lián)通電商。

以近期非常火爆的四川石榴為例，通過在基地開通陌陌公眾號，連接微商城，實現(xiàn)產(chǎn)地直供。 同時，這些模式還具有供給可控的特點。 消費者下單后，基地立即分揀發(fā)貨，保證品質(zhì)和新鮮度。 這不僅是一個賣點，也避免了生鮮產(chǎn)品滯銷的情況。

第三類就比較有趣了。 一些小型垂直生鮮電商平臺也開始在魔魔鏈布局。 例如，近期宣布獲得1.17億歐元融資的元生活也將于明年4月與微吧人人店達成戰(zhàn)略合作，推出“奔奔團購”項目，作為魔都生鮮O2O團購平臺元生活旗下的美食。 通過拼團加盟+五級經(jīng)銷傭金機制，快速引爆銷量。 上線一個月后，偶數(shù)訂單數(shù)已達5萬單。

可見，無論是重模式還是輕模式，只要能做好，就是好模式。 如何選擇，我認為主要是要立足實際，揚長避短，充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢資源，建立適合自身發(fā)展的電商模式，而不是一味追求大而小。完美。 尤其是中小型生鮮電商，要學會利用好社會資源，盡可能實行輕資產(chǎn)運營模式，突出經(jīng)營特色，從而找到適合自己的發(fā)展道路。 。 或許，這就是美味七七的倒閉給后來者帶來的啟發(fā)。

以上是生鮮電商新出路的相關內(nèi)容。 小編已經(jīng)介紹到這里了。 希望對您有所幫助。

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