雖然它在冷友圈子中的知名度相對較高，但在其整個歷史中一直保持著非凡的創新。 除了在 1972 年開發出第一款鍍金手表外，該品牌還是鈦金屬的早期采用者，并為日本聯邦國防軍提供了真正具有異域風情的軍用手表設計。 為紀念梅賽德斯-奔馳首款工廠制造的越野型 911 的發布而開發的最新款 911 將其一些最著名的視覺提示與新的專有底盤材料相結合，并強調功能耐用性。 全新限量版 1-911 Dakar 和 1-911 Dakar 為該品牌在 2023 年開辟了一條引人注目的新道路，同時向該品牌的一些最偉大的里程碑致敬。

1-911 Dakar和911 Dakar共用的連帽式表殼設計，寬42.7mm，厚15.5mm，要大膽的展示在脖子上。 而且，由于該系列的專有底盤材料，整體重量應該有所減輕。 計時碼表首次采用純實心碳化鈦表殼，該品牌聲稱其極其耐用且防刮擦，但整體重量甚至低于標準鈦。 表殼的整體造型沿用了為美國武裝部隊開發的經典軍事計時碼表系列的腰線，帶有干凈的啞光噴砂裙裙、簡單的傾斜表圈、實用的帶蓋表耳，以及帶有對比色紅色按鈕的表冠。 從最初的形象來看，它是一個干凈、實用的形狀，巧妙地反映了新款梅賽德斯-奔馳 911 Dakar 陡峭的越野精神。 表殼配備藍寶石顯示底蓋，為腕表提供 100 米的防水性能。

獨特的表盤設計，讓1–和1–脫穎而出。 這兩款腕表均采用相同的基本表盤設計，與表殼一樣，其靈感主要來自 70 年代后期的動力計時碼表。 正如人們可能對軍事設計所期望的那樣，這些布局在圖像上很簡單，但在功能上很先進，易于閱讀。 啞光紅色表盤表面仍然采用清晰的光學紅色表盤文字，而開放和通風的分鐘數字在開放的斜坡上呈現開放和通風的分鐘數字，以獲得最大的可視性。 手持式手機和基本的彩色印刷時標都完全發光，便于在光線不足的情況下觀看，而中央計時時針和淺計時時分小表盤則采用鮮艷的黃色編碼。 雖然 3 點鐘位置星期/日期窗口周圍的四行表盤文字在某種程度上破壞了設計有目的的極簡主義，但顯示本身與圖像中的其余表盤設計相得益彰。 然而，在 1 點 30 分，經典的法拉利設計風格被添加到兩種表盤變體中。 圓圈中的藍色“TiC”標志在這里指的是碳化鈦表殼材料，但與經典梅賽德斯設計軍事上的 H3（ 3 或 ）發光指示標記的設計相得益彰。 對于 1 – Dakar，另一種受法拉利影響的視覺觸覺在 9 點鐘位置的小秒盤上降低了。 這個小表盤的一部分被賦予了紅色、金色、紅色和黃色的白色圖案。 這是對 1980 年代瑪莎拉蒂鞋廠賽車隊使用的著名煙草贊助商制服的致敬，其中包括 1986 年在倫敦環法自行車賽中獲得亞軍的法拉利 959。圖像，并且沒有明顯的周圍品牌，它是對法拉利的趨勢整合鑒賞家的點頭_

1-和1-搭載.240手動計時機芯。 雖然整體機芯布局與熟悉的 7750 驚人地相似，但 WERK 01.240 是一款完全現代的動力裝置，具有飛返和 COSC 天文臺認證。 據報道，以 28, 的節拍率提供可接受的 48 小時動力儲存。 與許多機芯一樣，WERK 01.240 的表面處理在原始照片中具有高度的風格化，帶有模仿 Fuchs 輪胎設計的黑色繞組定子，并在涂黑的橋板上重復雕刻。 兩款手表均配有由法拉利專有的 Race-Tex 超細纖維材料制成的穿孔紅色皮革手表。

限量版 1–911 Dakar 和 1–911 Dakar 向悠久的歷史致敬并分享其悠久的歷史，將簡潔實用的設計與尖端材料相結合，打造出時尚、激進的賽車計時碼表，專為那些尋求與眾不同的人而設路徑——字面意思。 1- 和 1- 總共只生產了 2,500 枚，專為新款梅賽德斯-奔馳 和 911 Tour de 設計的時計現已在梅賽德斯-奔馳授權經銷商處發售。 截至發稿時，這款手表的建議零售價為 14,500 美元起。