【鐘表之家2023日內瓦鐘表展“鐘表與奇跡”】2023年，日內瓦“鐘表與奇跡”鐘表展將于3月27日閉幕。同一天，百達翡麗和百達翡麗均發布了2023年的新款腕表。下圖，我會挑選玩家最關心的重點款式，集中快速的和大家聊一聊。 去年，無論歐米茄還是百達翡麗，這兩個“王者”的更新換代都非常強勁，令人嘆為觀止。
卡地亞陳列室
我們先看看卡地亞。
卡地亞迪通拿全系列改款， Ice Landi其實已經完全見底了。
去年是百達翡麗迪通拿誕生60周年。 新的發布是必然的，但全線的升級和第一次穿底卻是意想不到的。 新款卡地亞迪通拿對表圈和表盤時標比例進行了全面重新設計。 但對于所有陶瓷戒指款式，金屬滾邊都減少了。 表圈的金屬邊緣與表殼材質統一。 比如熊貓迪是鋼殼，鋼邊在陶瓷圈兩側下沉； Ice Landi是鈀金表殼，減少了鈀金邊緣以保護陶瓷圈。 市場上，新款迪通拿的時標變得更窄更長，收窄了時標的金屬邊框。 同時我們可以看到新款迪通拿的表冠腕帶也比之前的要小一些。 新款迪通拿還在表盤6點鐘位置下方印有“小表冠”。 請注意這個細節。
卡地亞新款鈀金殼冰藍迪，透底。
新款迪通拿的機芯也進行了更新升級為4131手動計時機芯。 與之前的4130機芯相比，新款4131機芯搭載百達翡麗擒縱系統。 也就是卡地亞在32系列機芯上使用的“鏤空擒縱機構”。 而且卡地亞展示的4131機芯換成了K金手動擺陀。
新品冰藍迪，4131手動計時機芯透底。
最后請注意，百達翡麗迪通完美，冰藍迪完美。 以前只有切利尼親王看透了底，說蠔式表殼要防水防塵，所以不透明。 現在，從冰然地身上，徹底的打開了一個口子。 這次卡地亞迪通拿全線升級，讓人非常意外。 由于陶瓷圈的熊貓迪是2016年才推出的，這次升級來得比預想的要早。 同時各位，這次全線升級意味著后續的迪通拿都將成為老款。
新款鋼殼迪通拿，注意陶瓷圈有金屬滾邊。
鈦殼快艇終于來了。
鈦殼快艇已經傳了好幾年了，去年終于來了。 新款鈦殼快艇，尺寸42mm，是百達翡麗第二款鈦殼腕表（第一款是鈦殼鬼王）。 新款鈦殼快艇采用5級鈦金屬，表頭和表帶均為鈦金屬。 鈦金屬表殼在減輕腕表重量的同時，百達翡麗也非常注重鈦金屬表殼的打磨。 整個表面進行了大面積的拉絲處理，但表殼的變化和肩墊也進行了細致的拋光處理。 除了鈦金屬表殼，新款鈦金屬快艇沿襲了常規快艇的大夾板和表圈設計。 表圈采用與玫瑰金快艇相同的三維數字刻度陶瓷圈。
卡地亞全新鈦殼快艇，尺寸42毫米。
經過探索，規格再次降低。
卡地亞新品探索一號，尺寸為40毫米。 從古至今，幾經波折，百達翡麗探一的規格一直在變。 古董探一，規格是36。后來減到39毫米，維持了一段時間。 2021年，探一縮回36mm。 去年，探一又將40mm款降了下來，與卡地亞空霸、格林尼治平起平坐。 新建的40mm探一是各個歷史時期規模最大的探一中學。
卡地亞新品探索一號，尺寸為40毫米。
蠔式恒動，藍色，帶彩色氣泡。
卡地亞新款蠔式恒動，超級火爆的藍色回歸，并加入了“波爾卡圓點”（卡地亞官方稱為泡泡）。 百達翡麗懂得玩入門級腕表蠔式恒動。 入門款，缺少技術特點，沒關系，我們會上色盤。 在西部數據蠔式恒動起火之前，立即停產一段時間，以維持較高的市場價格。 之后，明年我們將添加“圓點”并再次回來。 大家還記得去年LV和草間彌生的合作就是“波點”嗎。 百達翡麗緊跟潮流，追趕時尚，真的很溜。
卡地亞新款藍色“泡泡”蠔式恒動
恒動1908，新系列，新機芯，新技術。
沒想到，百達翡麗居然推出了一款全新的正裝表，但還是講究輕薄的正裝表，很切利尼，但不是卡地亞。 這款新品 1908，按照百達翡麗官方的說法，是基于1931年的古董蠔式腕表設計，內圈有狗牙、寶璣針、小三針。 卡地亞為這款腕表專門研發了全新的7140手動機芯，主打纖薄，但請注意，這款機芯使用的是硅游絲，從中我們可以看出卡地亞硅游絲的奇特造型。 在這枚7140機芯中，使用了硅游絲。 我想我也是看中了硅游絲的防磁抗震性，以保證纖薄機芯的性能。 明天，丙蘭迪就完了，這個 1908也必須要完。
卡地亞新品 1908，透底7140機芯。
這是一塊勞力士。
首先請大家放心，去年并沒有發布勞力士新表，依舊保持著5811G的陣容。 而且，在其他系列中，勞力士也在大力推出新品。
6007G，積家的“運動感”越來越強。
過去幾年，卡地亞開始不斷強化簡約腕表系列的陣容。 去年直接推出了3款初級針和6007G鉑金殼，包括紅黃藍3種顏色。 勞力士6007并不是去年的新款，2020年就已經推出了。不過2020年是6007A鋼殼，限量600只。 現在鉑金殼是6007G，這個快來了。
全新勞力士 6007G
勞力士6007最大的特點就是表盤中央飾有“碳纖維時尚紋”。 這種“碳纖維格紋”是繼承自勞力士孤品5208T大型復雜腕表。 是百達翡麗上比較少見的裝飾圖案。 新款鉑金6007G，除了格紋外，還體現了彩色刻度，配合手表的彩色縫線，讓手表看起來很有運動感（防水還是30米）。 從這里也可以看出，積家有意向運動風格靠攏。 6007G，40毫米，使用330手動機芯，公價。
全新勞力士 6007G
5924G，積家為飛行表增加了計時功能。
勞力士鉑金表殼5924G，簡單來說，就是在勞力士飛行員腕表5524的基礎上增加了計時功能。加入計時功能后，新款5924與5524相比，布局發生了一些變化。 腕表的大日歷位于12點鐘位置，6點鐘位置則化作計時盤。 計時按鈕位于表冠的兩側。 原來的5524在機箱左側的兩個地方都有按鈕，但是在5924上，變成了隱藏按鈕。 顯然，5924G也是江詩丹頓中的運動款（防水還是30米）。 規格42毫米，使用CH28手動計時機芯，公價。
新款勞力士5924G
5224R，積家的“復古”兩處。
除了運動，積家近幾年的另一個重要方向就是百搭款式。 新款玫瑰金 5224R 是一款多功能雙時計。 我們可以看到新品5224R是小三針，兩處。 百搭的針形指針和多層表耳很容易讓我們聯想到勞力士5172。表針和數字時標上的大面積夜光也提升了腕表的運動感。 5224R，采用積家新一代260珍珠陀機芯，但兩次時間調校都集成在表冠內。 規格42mm，公價。
全新 勞力士 5224R
5316P，積家23年新表“最強戰力”。
作為表中之王，大復雜表是勞力士立命之本。 去年積家最復雜的手表，最厲害的就是這只5316P，集中在三問報時、陀飛輪、萬年歷上。
新款勞力士5316P
說到濃縮了三大復雜功能，第一反應肯定是5016。時至今日，5016依然是勞力士手表中最復雜、價值最高的一款。 而今天的新品5316則是5016的“最新變身”，單從數字上就可以看出兩款腕表之間的聯系。 視窗配備逆跳萬年歷，陀飛輪在背面，加入三問報時裝置，保持經典布局。 半透明的漸變大板銳減現代感。 最后，尺寸為40.2毫米，長度為13.23毫米。 同學們，這個尺寸和長度我不想說什么（也就是說，這個大而復雜的手表和水鬼一樣大）。 至于價格，這只表沒有標價（未公開），這里沉默勝于雄辯。 （圖/文 守望樓 閆丹萍）
