大家好，我是康五三，于2019年一次通過(guò)民航考試，在此特別感謝老師的優(yōu)質(zhì)課程及耐心答疑。在此分享一篇個(gè)人學(xué)習(xí)體會(huì)，希望對(duì)一建民航考生有所幫助。

我是2015年本科畢業(yè)，專業(yè)是采礦工程，主要是爆破，和民航一點(diǎn)不搭邊，2019年**次參加一級(jí)建造師考試，此前通過(guò)二建水利。由于是純外行，所以經(jīng)過(guò)對(duì)比后參加了一個(gè)性價(jià)比比較高的網(wǎng)課培訓(xùn)班。不怕笑話的說(shuō)，我剛開(kāi)始“混合料”是什么都不知道，更不用說(shuō)通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、弱電及燈光這些了，在民航考試面前就是一張純粹的白紙，相信90%的同學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)應(yīng)該都比我強(qiáng)，以下是我今年的成績(jī)單。

說(shuō)一下我的時(shí)間安排。從2019年3月開(kāi)始參加老師的直播課，一直堅(jiān)持到9月22日。耗時(shí)六個(gè)月，平均每天學(xué)習(xí)至少三小時(shí)，大部分規(guī)律學(xué)習(xí)時(shí)間為：上班前1小時(shí)，中午午休0.5小時(shí)，下班后2-2.5h。工作忙的時(shí)候偶爾有間斷，但是大部分時(shí)間都在堅(jiān)持，另外就是自己總結(jié)了部分word資料，打成A4，有時(shí)工作閑暇會(huì)看一會(huì)。考試前請(qǐng)假學(xué)習(xí)15天專心沖刺學(xué)習(xí)。

關(guān)于周六、周日的直播課，印象中只缺席過(guò)一次，直播課中，認(rèn)真聽(tīng)講，有不會(huì)的內(nèi)容或知識(shí)點(diǎn)及時(shí)記在紙上，課間休息或者當(dāng)天講課結(jié)束及時(shí)請(qǐng)教老師，因?yàn)榛A(chǔ)差，別的同學(xué)問(wèn)的問(wèn)題99%都是我不會(huì)的，只看的老師的錄播課程沒(méi)有及時(shí)的答疑，所以每次都堅(jiān)持參加直播課。聽(tīng)課的過(guò)程中，注意力集中，思考相應(yīng)知識(shí)點(diǎn)，聊天欄經(jīng)常會(huì)有同學(xué)發(fā)言現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)或者知識(shí)歸納也特別有啟發(fā)，直播課的課堂氛圍也是錄播視頻無(wú)法比擬的。

在周一老師更新課件后，我會(huì)在這個(gè)時(shí)間段將課件1.5倍再看一次，將知識(shí)點(diǎn)鞏固。看完之后，拿串串筆記自學(xué)一次，期間會(huì)發(fā)現(xiàn)筆記上有些東西又不會(huì)了，或者上課聽(tīng)完了、看完了，但自己理解的還是不行，這個(gè)時(shí)候需要重新再看相應(yīng)知識(shí)點(diǎn)的那一段視頻，可能要反復(fù)看。在老師講基礎(chǔ)課的時(shí)候，我看教材的時(shí)間很少，基本都是在看串串筆記，因?yàn)槭菆D文形式的，比較好理解，比教材實(shí)在是強(qiáng)太多了。

3-6月的基礎(chǔ)課程自學(xué)過(guò)程中，如果時(shí)間充裕，打字快，建議按照自己的理解整理一份自己的筆記，因?yàn)闀?shū)本和筆記都不方便攜帶，可以打成A4方便攜帶隨時(shí)看，全是文字干貨一遍一遍刷，對(duì)加強(qiáng)印象也有奇效。

今年6月沒(méi)有課程安排，所以是空檔期，我是自學(xué)了一個(gè)月，這段時(shí)間很關(guān)鍵，因?yàn)榇蟛糠置窈街R(shí)都已經(jīng)講完，這段時(shí)間適合融會(huì)貫通，以前我和同學(xué)們的差距特別大，我也是通過(guò)這一個(gè)月將所有知識(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)鞏固，在7月后才慢慢縮小差距，體會(huì)到了別人提問(wèn)偶爾我也能回答的愉快，有時(shí)也能和大佬們對(duì)對(duì)話(VIP群里的民航大佬太多了，各個(gè)專業(yè)幾乎都有，學(xué)習(xí)平臺(tái)真的很重要)。

7-9月的沖刺班我只聽(tīng)過(guò)直播課，錄播基本沒(méi)聽(tīng)，因?yàn)橹办柟痰淖哉J(rèn)為比較好，聽(tīng)沖刺課真的很輕松，只要將老師之前沒(méi)涉及這次又強(qiáng)調(diào)的知識(shí)點(diǎn)加深即可。

說(shuō)實(shí)話，教材從頭到尾熟讀的話，從3月到考試我大概只看了3遍，主要看的串串筆記、真題(也是圖文版的)和串串題海。在我看來(lái)，書(shū)有必要看，但書(shū)上的內(nèi)容過(guò)多，重點(diǎn)內(nèi)容筆記上都有，非重點(diǎn)看了書(shū)自己又未必會(huì)背，很矛盾。我是四科，時(shí)間不是特別多，所以以筆記為主+后劃的教材重點(diǎn)著重背一下。建議增項(xiàng)的同學(xué)，時(shí)間夠用，在筆記內(nèi)容掌握之后再加深對(duì)教材的把握。我的理解就是，筆記能幫你迅速入門，掌握基礎(chǔ)知識(shí)。另外就是對(duì)筆記理解必須深刻，3月看筆記和9月看筆記看到的內(nèi)容有很大的差別。另外就是把教材多看幾遍，及格機(jī)率會(huì)大大提升。此外，歷年真題案例必須刻在腦海，否則可能丟分!!!

以下是關(guān)于民航考試的個(gè)人領(lǐng)悟：

(1)2019年試題，民航趨向于專業(yè)化，之前公共課的橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖、經(jīng)濟(jì)SV、CV這些都看不到，民航專業(yè)知識(shí)占據(jù)案例大部分考點(diǎn)。

題偏。就我而言，案例一的2、3問(wèn)，案例四的1、4問(wèn)，案例5的老王等，都是偏題，可能只有專業(yè)從事相關(guān)工作的同學(xué)能答出，其他小問(wèn)有一些能答一些，但答不全。就這些丟分而言，在那些我們能得分的部分，就必須滿分!如果該得分的地方失誤太多，那肯定與及格無(wú)緣。要求民航考試基礎(chǔ)必須扎實(shí)、務(wù)必細(xì)心。

答題技巧。很多同學(xué)感覺(jué)實(shí)際和估分有差距，有可能就是答題技巧的原因。演草紙發(fā)下來(lái)，建議在草紙寫(xiě)上關(guān)鍵詞三字，做題的過(guò)程中看兩眼，答案例的時(shí)候，1確定答題思路;2想想踩分點(diǎn)關(guān)鍵詞;3落筆寫(xiě)。避免寫(xiě)了一堆，沒(méi)答到點(diǎn)子上，浪費(fèi)時(shí)間。

有一些題，比如19案例4第6小問(wèn)，視頻監(jiān)控驗(yàn)收內(nèi)容，答案書(shū)上有，因?yàn)槔溟T考點(diǎn)，大部分人都忽略看這一條。可以自己理解攝像功能是什么，假如你去驗(yàn)收會(huì)檢查什么。位置、成像質(zhì)量、高度等，就算答不全，答不對(duì)，興許也能碰上1-2分。

后的學(xué)習(xí)技巧(純屬建議)

大綱式學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)完一章，在掌握每個(gè)知識(shí)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，建立知識(shí)框架，比如監(jiān)視這一節(jié)，**是監(jiān)視，其次是基于雷達(dá)、基于衛(wèi)星、空管自動(dòng)化;雷達(dá)又分xxx，基于衛(wèi)星又分xxx。把整節(jié)知識(shí)串聯(lián)起來(lái)。

口訣。比如老師的安凝洗墻、自宮多狠人等;建議將標(biāo)題與口訣串聯(lián)，比如為了通過(guò)安檢，自宮，這樣降低口訣記混的概率。

對(duì)比式記憶，老師經(jīng)常表格總結(jié)。將一些容易記混的知識(shí)點(diǎn)對(duì)比，舉例：將所有抗折強(qiáng)度匯總對(duì)比。

理解式記憶：結(jié)合工地經(jīng)驗(yàn)，想象假如你是項(xiàng)目經(jīng)理，會(huì)怎么做。

2020一建民航通關(guān)總?cè)?817596871

2020一建民航備考總?cè)?692297126

想考民航的同學(xué)可以加航嘉教育微：HANGJIAEDU

2019年民航100分屬實(shí)不高，獻(xiàn)丑了，希望對(duì)大家有所幫助。再次感謝航嘉教育串串老師，祝通過(guò)率年年高升~