記者從豪客比奇公司證實，今年年初該公司就深陷債務(wù)危機。 6月，向美國政府申請破產(chǎn)保護。 為了繼續(xù)經(jīng)營，它不得不到處尋找好的“姻親”。
美國當(dāng)?shù)貢r間7月9日，豪客比奇宣布開始與卓越航空實施獨家戰(zhàn)略合并協(xié)議。 據(jù)報道，根據(jù)獨家協(xié)議條款，卓越航空將以17.9億美元收購霍克比奇飛機，付款將在未來六周內(nèi)支付。 不過，涉足軍用飛機業(yè)務(wù)的豪客比奇防務(wù)公司并未納入計劃交易范圍，其控股權(quán)和控制權(quán)均不會轉(zhuǎn)移至卓越航空。
豪客比奇北亞市場及公關(guān)總監(jiān)王靜透露，獨占期為45天。 在此期間，卓越航空將進行確認(rèn)性盡職調(diào)查，同時雙方就交易的最終協(xié)議進行協(xié)商。 從目前情況來看，雙方有望在獨占期結(jié)束前達成最終協(xié)議。
中國民營企業(yè)買入低谷底部
豪客比奇公司成立于 1932 年，前身為比奇飛機公司，在商務(wù)和特種任務(wù)飛機領(lǐng)域享有盛譽。 2007年初，經(jīng)濟危機來襲，高盛旗下私募股權(quán)投資公司與加拿大聯(lián)合斥資33億美元收購了比奇機械公司，并將其更名為“豪客比奇”。 如今，豪客比奇飛機公司以 17.9 億美元的價格出售給卓越航空公司。
“美國航空業(yè)現(xiàn)在正處于低谷，航空公司紛紛破產(chǎn)，大規(guī)模并購重組如火如荼地進行。可以說，目前美國整個航空產(chǎn)業(yè)鏈的估值都處于底部。” 中信建設(shè)分析師李雷告訴記者，從17.9億美元的收購成本來看，這個價格很便宜。 但能否成功抄底，李雷表示，還要看收購后的運營成本以及中國公司是否有能力駕馭豪客比奇這頭難纏的“大象”。
好事還是要經(jīng)過政府才能實現(xiàn)
霍克比奇首席執(zhí)行官表示：“卓越航空一直對霍克比奇的公務(wù)機業(yè)務(wù)很感興趣，第一次與霍克比奇接洽是在幾年前討論戰(zhàn)略合作。”
豪客比奇透露，卓越航空完成本次交易得到了北京市政府的全力支持。 但“該交易還需獲得美國外國投資委員會的批準(zhǔn)以及其他相關(guān)監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。”
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