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羅馬不是一天建成的。 比建造羅馬更困難的或許是重建另一個“羅馬”。 其背后的意義是所有品牌都必須明白的，也是幾乎所有領域的國貨最大的難點。
而性價比永遠不會也不應該成為國貨的唯一標簽。
最先關注探路者號的是上個月從上海出發的中國南極科考隊。 我們正準備買一些冬季出行的登山鞋，于是就搜了中國南極科考隊的官方工作鞋，都是探路者。 （查了一下，做國家隊裝備經銷商已經13年了）。
我想給國家隊買同款，但問客服，被告知是定制款，不對外銷售。
表達理解。
用于專業科考或高原極桿的設備受眾很少。 即使在南極夏季（11月-3月），平均氣溫也幾乎低于-30℃，感知海拔遠高于實際2500米（接近3400米）。 適合這種環境的設備對于大多數戶外場景來說太過多余。
我們退而求其次，趁著折扣直接買了四雙。 定價（539、699、799、1299）也恰好是不同檔次/定位的產品矩陣。 順便來看看國產品牌探路者在秋冬各價位登山鞋的定位能力。
（不太清楚鞋碼，所以在實體店買了兩雙，網上打折買了兩雙，四雙總共2500元左右，還是很劃算的。）
查看 出售的產品后，發現它們的價格各不相同。 更適合根據使用場景而不是價格來區分專業性。
這四雙鞋的三個主要部分（鞋面、中底和外底）依次展開。
上部支撐和保護
有四雙鞋，兩雙高幫，兩雙低幫，都是為戶外徒步設計的。 幾個特點很明顯——
四雙鞋的鞋頭均采用硬質防撞設計。 除了防踢和腳趾保護之外，鞋頭還可以提供額外的力量來包裹中前掌鞋面。 下坡時這種支撐尤其重要。
因為最適合的場景是戶外徒步，所以鞋頭也有一定的向上角度，以適應行走時的步法（相應的，高山靴通常有較平坦的鞋底弧度）：
后跟處有支撐設計。 兩雙后跟采用了探路者自家的T-PACK技術，另外兩雙后跟也進行了加固，鎖定跟骨。 如果你經常在不平坦的道路上行走（特別是穿過叢林的竹竿/樹根和碎石路），腳跟支撐可以減少扭傷腳的可能性。
因為是秋冬產品，所以四雙鞋的鞋面均采用了比較厚實的牛皮/牛皮拼接超纖材質，更適合低溫戶外使用（黑色低幫加絨內襯）是純冬/雪地靴。）。
鞋面本身的耐水解PU材質還考慮到了拒水效果（鞋面的具體防水性能將在后面單獨討論）。
從幾天來腳部的壓力和行走情況來看，這四雙鞋的鞋面彈性中等，在防護性和長期徒步舒適度上都算比較均衡。
鞋帶上的一些小細節
兩雙低幫鞋（右邊兩雙）的鞋帶可以看作是快速系帶的一種。 您只需拉動并收緊鞋帶，即可輕松穿脫。
與更傳統的登山靴的鞋帶相比，調整時間更長，脫下也需要更多時間。
特別注意下圖左邊的鞋帶。 鞋帶孔較多，并延伸至腳趾和腳趾區域。 這種設計通常特別常見于重型登山鞋/高山靴/攀巖鞋等——
更多的鞋帶孔和更長的可調節區域意味著鞋子前掌的松緊和寬度可調節性更強。 前面提到的戶外鞋類型也為前腳提供舒適性和覆蓋性。 高要求的專業鞋；
還有一點就是，在爬山、長時間徒步的過程中，腳部特別容易出現充血、腫脹的情況（這也是為什么戶外鞋經常需要考慮買大半號的原因）。 更多的鞋帶孔將更容易穿脫。
戶外鞋的鞋面注重支撐和保護。 在開始之前，我們還建議您花些時間調整鞋帶，以獲得雙腳最舒適的感覺。
幾雙鞋的鞋帶看起來很相似。 在實際穿著中，我發現全黑的低幫鞋帶摸起來有起伏的表面，這與現在一些跑鞋上常見的防散鞋帶非常相似。
這是一個加分項（這雙全黑低幫確實是我們認為綜合性能和性價比最好的一雙）。
兩款高幫鞋的鞋幫位置都有兩個繩式鞋帶扣——與打孔式不同，繩式鞋帶扣可以包裹收緊，不會過度壓迫腳背/腳踝，并且有助于收緊鞋面，無鞋帶直接綁在腳背上。 穿脫顯然也更容易。
繩式鞋帶扣的成本很高。 判斷戶外鞋的做工時，觸摸鞋帶扣（如是否有毛刺、表面的紋理）也是評價品質的一個細節。
這雙最昂貴的探路者還在鞋面兩側發現了額外的加固。 利用腳跟的堅硬支撐來防止扭傷——當你刻意用腳跟外側在斜坡上滑動時，你就能感受到這種支撐。
鞋面防水面料，GORE-TEX 和自有 TiEF 技術
我們再來談談鞋面的防水透氣。
近幾十年來，辨別一個戶外品牌是否專業，少不了兩個標志，“面料上是否有‘狗’”和“是否有V底”。 前者是指面料上使用的GTX防水透氣膜，后者是指意大利橡膠大底。
——所有防水透氣面料的本質都是在面料上加了一層膜。 這層薄膜的表面布滿了孔隙，這些孔隙比液態水滴的結構小數萬倍，但比水蒸氣分子大數百倍。 這樣，在防止雨水滲透的同時，還能將身體產生的濕氣排出，不會有像雨衣一樣悶熱的感覺。
GORE-TEX用于服裝的多種面料，鞋類的分類更簡單。 目前主要有三大類：GORE-TEX、GORE-TEX、GORE-TEX。 除了基本的防水、透氣外，三類之間的區別還有：
探路者使用 GORE-TEX。 鞋內側的面料上也可以看到 GORE-TEX 標志。
整雙鞋內部容易進水的部分均采用GORE-TEX面料包裹，形成類似襪子結構的封閉環境。 當沾水時，液體被這層襪子阻擋，無法進入鞋子內部。 然而，步行過程中腳部產生的濕氣可以正常地從鞋子中排出。
迄今為止，防水透氣面料層出不窮，而GORE-TEX仍是其中的佼佼者。 所有品牌的“狗”面料通常價格昂貴，而且也是每一款高端產品中的常客（GTX提供的不僅僅是膜，還相當于一整套的解決方案和認證體系）。
不過，有研發能力的戶外品牌除了保持與GORE-TEX的合作外，也一直在加緊自己類似技術的研發——畢竟完全依賴GORE-TEX、萊卡、東麗等供應商、英威達等，難免會有受制于人的情況。 因此，目前與GORE-TEX類似的有eVent面料（與GTX相同的ePTFE薄膜技術，但實現的是直接透氣而不是氣壓差透氣）、H2No面料（研發）、/（TNF研發）、EPIC涂料（大堅果研發）、Neo shell（軟殼面料研發）...等。 其中包括探路者開發的TiEF（）面料。
這雙黑色鞋的鞋面采用了 TiEF PRO 面料。 官方給出的防水性能相當于能夠承受10米水柱的壓力而不滲水。
如上圖所示，探路者TiEF面料的種類多達十種。 TiEF PRO 應該是最耐用的一款。 官方還用了諸如“最耐洗、最耐老化——你一定知道GORE-TEX”之類的介紹詞。 面料的不完美之處之一是它們通常都比較精致。 經過長期使用或刮擦后，防水性能很容易變差（所以沖鋒衣不建議暴力洗滌，最好不要扔進洗衣機）。
我們計劃在這雙黑色的使用了數百公里后對內部進行徹底清潔，看看其防水性是否受到影響（稍后我們會補充結論）。
另外，防水和撥水在戶外鞋中是兩個完全不同的概念——防水鞋本質上是創建一個防水系統，整個鞋的鞋底/鞋身和鞋面都包含在這個保護中。 理論上來說，只要水不從腳踝處灌入鞋子，下雨天就可以直接涉過水坑。
因此，真正防水的鞋子，鞋面的鞋舌通常是與鞋身一體設計的。
這兩雙防水鞋高幫GORE-TEX和TiEF PRO均采用全襪結構，完全防水。
具體的防水性能要在涉水較長時間后才能確定。
還有一點是，這種耐水解PU材料制成的鞋面在水中浸泡并取出后，水分會很快消失，應該不吸水。 會更適合雨季。
外底材質及鞋底紋理設計
戶外鞋的鞋底很有趣。
很多人的印象是戶外鞋的鞋底必須耐磨防滑，能應對各種路面。 事實上，情況可能并非如此……很多戶外鞋在野外路面抓地力很強，根本無法移動。 當返回城市上廁所時，他們可能會滑倒。 馬來西亞派對——這是專門從事的行業。專業的戶外鞋外底會根據具體場景采用不同的材質和紋理設計。
相對而言，登山鞋的外底是適應性最強的類型。
有很多帶鞋底的鞋子，這四雙都是該公司生產的（綠色標簽）。 與此相同，還有一整套外底材料/技術故障。
我們就來說說這四對，分別是Rock和AIR。
據官方數據顯示，Rock橡膠的耐磨性能比傳統橡膠高30%，其主要性能就是耐磨。 AIR的主要表現自然是重量輕，比Rock輕了25%。
戶外鞋的外底橡膠使用了巨大的體積和重量，所以這四雙鞋，分別高幫和低幫，分別使用巖石和空氣，手上的重量差異很明顯。
從密度和硬度上來說，用力按壓時，Rock的橡膠質地較硬，而AIR則明顯軟很多，變形也更強。 這種巖石空氣落地后的變形，實際上相當于外底也承重，增加了更多的緩震效果。
腳會感覺更柔軟。 實際佩戴的時候你也能感覺到。
探路者的技術在推廣中廣泛運用了仿生學的概念。 例如，外底上的細紋模擬巖石紋理（以提高摩擦力）。 例如，外底上的模塊也參考了雪豹等野生動物（用于抓地力）。 這四雙鞋恰恰代表了兩個應用理念——
外底更平坦，接觸面積更大，適合平坦的路況，在光滑的路面上有良好的抓地力（也接近大多數公路跑鞋的紋理）：
下面兩雙外底的劃分比較明顯。 可以看到，腳趾/腳后跟/前掌外側/前后掌中部這四個部位在落地后會產生不同的效果。 它專為需要即時且細微的腳部運動的更復雜的道路而設計（更接近越野鞋的質感）：
以登山為例。
腳趾/腳跟通常首先接觸地面并承受最重要的抓地力。 這種更深的凹槽鞋底（X小紙條）比平面圖案更合適。 它還可以提供更多的反饋，讓你放心，上下坡時身體的重量都能轉移到腳趾下方的區域，不用擔心滑倒。
前后掌中部形狀像一個大斷釘，在草地/沙地/泥路上會提供更好的穩定性。 外部模塊更平坦（接地面積更大），還可以提供站立穩定性并防止側滑（O小注）：
請注意下圖中腳趾下方的細節。 左邊高幫的外底橡膠較厚，有鋸齒狀紋理，右邊低幫的橡膠較薄，有光滑的紋理——
高幫鞋更適合高海拔或重載徒步，因此較厚的橡膠不僅具有耐磨性，而且在起伏不平的硬石路上也有減少刺穿感的效果。 然而，較厚的外底不可避免地會失去靈活性。 腳趾上的鋸齒除了增加抓地力之外，主要是為了增加靈活性。
相應地，更薄的低幫車型路感會更強，更適合在平路/土路上徒步。
因此，選擇戶外鞋時，鞋底的橡膠耐磨性是一方面，還要根據你最常出現的道路場景（如濕地？冰雪路？山路？）來選擇材質。另一方面。 最后是大底的質感，也可以看出這雙鞋的設計初衷是更適合日常徒步還是復雜的山地。
——另一方面，你也可以從大底來判斷這雙戶外鞋/這個戶外品牌是否靠譜。
兩個中底提供不同的腳感
在衡量大多數運動鞋的性能時，中底堪稱整雙鞋的發動機，是最重要的性能。 但對于主要用于徒步的戶外鞋來說，鞋身面料和外底往往是比較關鍵的環節。
探路者近年來最常用的兩種中底緩震材料是基于EVA泡棉的中底（左）和中底（右）。
中底更注重反彈性能。 兩雙使用中底的戶外鞋在后跟處都額外加了足弓支撐，相當于除了材料緩沖之外還多了一層結構緩沖。
實際穿著中，中底+足弓支撐和后跟的感覺與慢跑鞋相當接近，最適合長途徒步；
這樣的上下分層中底也有不同的密度（盲目猜測上層密度更高，支撐穩定性更好，下次更軟，提供更多緩沖）。
另一種中底強調輕量化，可以理解為接近傳統戶外鞋的腳感，但重量減輕了很多。
鞋墊性能
戶外鞋的中底對于穩定性要求很高。 復雜路面上明顯的路面反饋，其實對于腳部肌肉來說是一個很大的考驗。 因此，戶外鞋中底的順應性（外力作用下容易變形的程度）較低，第一層緩震更多地依賴于鞋墊的性能。
這雙探路者都采用了自家的T型發泡鞋墊——乍一看和鞋墊非常相似，腳感也很相似。 它應該使用類似的開孔發泡工藝。
這提供了緩沖和更好的透氣性（與橡膠/EVA/硅膠材料相比）。
這四對中有一個異常值，而它恰好是我們認為值得稱贊的設計——
絲絨鞋墊顯然保暖性更高（整雙鞋內襯都是絲絨，明顯是冬鞋），但加絲絨后腳部更容易出汗，排汗要求更高/更容易遮蓋。 腳，所以如果你仔細觀察藍色鞋墊，你會發現它的開孔泡沫網更大，鞋墊的密度更低（具有更好的透氣性和吸汗性）。
所以它比紫色的要軟一點，這會帶走一些彈性/緩沖作用。 因此在腳后跟處增加了一塊緩震，也算是對腳感的一個補充。
此外，登山靴的鞋墊往往在中跟區域有額外的加固（有點像矯形鞋墊），以提高穩定性和對腳底的支撐。 這四雙鞋的鞋墊都接近運動鞋，這也表明它們主要用于徒步旅行。 ，考慮到戶外登山，但和真正的登山靴還是有區別的。
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