2018年8月，暑假期間，董飛夫婦帶著4歲的女兒小魚兒從寧波來到350公里外的上海，參加兒童滑行平衡車比賽。 這次旅行除了幫女兒實(shí)現(xiàn)參加“人生第一場(chǎng)比賽”的愿望外，一家人還計(jì)劃去迪士尼一趟。 至今，董菲還清晰地回憶起那場(chǎng)比賽的感受：她被當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景“嚇到”了——在僅僅一千多平方米的場(chǎng)地上，站著不下千名年輕父母。在柵欄旁邊。 ，為在比賽中奮力爭(zhēng)先的孩子們加油。 那些哭喊聲、處處夾雜著擁抱和撫摸的場(chǎng)景，一直深深地印在董菲的腦海里，以至于參觀迪士尼帶來的興奮絲毫沒有沖淡她對(duì)比賽的印象。 從此，董菲和她的寶貝女兒小魚兒踏上了平衡車的“旅程”。

年輕一代父母的教養(yǎng)方式與老一輩有很大不同。 一方面，他們想方設(shè)法增加孩子的知識(shí)，另一方面，他們也更加關(guān)注孩子的性格發(fā)展。 他們不只停留在“好”的水平，而是注重孩子個(gè)性、勇氣和競(jìng)爭(zhēng)力的培養(yǎng)。 2017年開始，無踏板兩輪兒童滑行平衡車以競(jìng)賽形式引入中國市場(chǎng)。 孩子們?cè)?a href='http://www.xt88.cn/news/show-1453481.html' title='時(shí)代變了，旅行不只是享受、玩耍的代名詞' target='_blank'>騎行中所展現(xiàn)出的活力和酷勁，很好地迎合了當(dāng)下父母?jìng)€(gè)性化的育兒理念。 不到三年的時(shí)間，平衡車及其配套服務(wù)迅速遍布全國。 一大群像董菲這樣的家長成了粉絲，一個(gè)“小產(chǎn)業(yè)”意外地發(fā)展起來。

兩年多的時(shí)間過去了，平衡車很快走到了十字路口——無論是品牌、從業(yè)者還是用戶，市場(chǎng)上的一些跡象表明，各方之間已經(jīng)出現(xiàn)了一些分歧、爭(zhēng)議甚至擔(dān)憂。

這輛無踏板汽車將朝哪個(gè)方向行駛？ 接下來會(huì)發(fā)生什么？

一個(gè)視頻引發(fā)的20億級(jí)生意的由來

兒童滑動(dòng)平衡車在國外已有近30年的歷史。 作為學(xué)齡前兒童（3-5歲）的騎乘玩具之一，此前在國內(nèi)一直不溫不火。 與我們常見的三輪車（后面有兩個(gè)輔助輪的小型自行車）相比，普及率其實(shí)并不是很高。 早年很長一段時(shí)間，中國的父母并不喜歡這種“沒有踏板、沒有鏈條的小自行車”。

2017年初，一段2分多鐘的外國孩子獨(dú)自騎自行車上學(xué)的炫酷視頻在國內(nèi)網(wǎng)站瘋傳。 視頻中，孩子騎著自行車上學(xué)，他的無腳自行車，后來被稱為“平衡車”，在國內(nèi)網(wǎng)站上瘋傳。 騎兩輪滑板車引起了國內(nèi)家長的極大興趣和關(guān)注。 同年，深圳一家較早推廣平衡車的俱樂部舉辦了兒童比賽。 參賽者家長借助網(wǎng)絡(luò)分享比賽中孩子們可愛或酷炫的形象。 這進(jìn)一步擴(kuò)大了平衡車的影響。 就這樣，平衡車逐漸走進(jìn)了一些大中城市的家庭。

據(jù)初步測(cè)算，2019年平衡車銷量約為400萬輛，約為兩年前的15倍。 與此同時(shí)，比賽、培訓(xùn)、改裝等相關(guān)業(yè)務(wù)也隨之而來。 據(jù)測(cè)算，平衡車相關(guān)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)20億元左右。

機(jī)遇伴隨著大批掠奪者

與任何其他行業(yè)一樣，當(dāng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)時(shí)，它會(huì)吸引大量尋求利潤的人。 不到三年的時(shí)間，兒童平衡車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)變得激烈。

近三年來，已有300多個(gè)平衡車品牌涌入市場(chǎng)。 來自臺(tái)州的徐先生十多年前在蘇州太倉創(chuàng)辦了一家自行車小廠。 由于成人自行車市場(chǎng)不景氣，近兩年生意不太好。 平時(shí)工廠里只有幾個(gè)人，有的人只是接到訂單時(shí)才臨時(shí)聘用做兼職工。 去年上半年以來，工廠陸續(xù)接到兒童平衡車的OEM訂單。 雖然訂單量不大，但利潤卻比成人自行車高很多。 平衡車出現(xiàn)這兩年，不僅像徐先生這樣的小廠能夠接到以前沒有的平衡車訂單，還有等很多知名的傳統(tǒng)廠家、鳳凰、飛歌等已通過授權(quán)介入嬰兒車市場(chǎng)。 。 以永遠(yuǎn)為例。 由于性價(jià)比較高，近一年來各類兒童平衡車的線上銷量基本保持在每月1萬輛以上。 除了專業(yè)的自行車制造商之外，嬰兒車、玩具制造商甚至嬰童電商也都看到了平衡車的崛起，紛紛研發(fā)推出了自己的產(chǎn)品。 2019上海CBME母嬰展暨CTE中國玩具展上，40余家各類廠商攜平衡車及周邊產(chǎn)品參展。

在那些經(jīng)常參加比賽的玩家眼里，那些較早進(jìn)入中國的“洋品牌”，比如PUKY、PUKY等，就是比賽用的車。 這些品牌雖然價(jià)格昂貴（價(jià)格比網(wǎng)上銷售的一般品牌高4-5倍甚至更高），但因其線下經(jīng)銷商數(shù)量眾多、競(jìng)爭(zhēng)頻繁，為很多頑固家長所熟知。 剛剛進(jìn)入2019年，市場(chǎng)上不斷涌現(xiàn)新品牌，這些高價(jià)平衡車的市場(chǎng)地位也受到了很大的挑戰(zhàn)。

登錄淘寶搜索“無踏板兒童平衡車”，你會(huì)發(fā)現(xiàn)各種品牌的數(shù)量不下300個(gè)，價(jià)格從不到百元到一兩千元不等。 平衡車確實(shí)很受歡迎，但產(chǎn)品層面的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常激烈。

除了很多整車產(chǎn)品外，市場(chǎng)上還有很多改裝件、護(hù)具及周邊廠商，包括輪胎、車把立管、車架、輪轂等，以及各類頭盔、護(hù)肘護(hù)膝、騎行服等，甚至還有廠家推出了碳框架和個(gè)性化涂層。 有時(shí)，狂熱的父母會(huì)花費(fèi)數(shù)萬美元來改裝車輛和更新設(shè)備，以使孩子的汽車跑得更快或看起來更酷。 這種常見的成人騎行方法，現(xiàn)在已經(jīng)被一些商家巧妙地運(yùn)用到了只是玩具的平衡車上。

競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)的培訓(xùn)課程隨處可見。 來自江南小鎮(zhèn)的瑩瑩從3歲開始“訓(xùn)練”，曾多次獲得國內(nèi)賽車比賽的冠軍。 今年她還去日本參加了比賽，并取得了不錯(cuò)的成績。 如今，快5歲的瑩瑩已成為業(yè)內(nèi)“大腕”，而在國企工作的媽媽也吸引了很多玩車家長的關(guān)注。 今年6月，長期涉足平衡車圈的瑩瑩父母受到了周邊城市的啟發(fā)2023年兒童平衡車賽，也受到了很多熟悉的自行車家長的鼓勵(lì)。 他們?cè)诔墙冀唤缣幾饬艘婚g2000多平方米的廠房，開了一家專門從事培訓(xùn)的A公司。 憑借瑩瑩在業(yè)內(nèi)的知名度和她積累的“騎行朋友圈”，新開業(yè)的俱樂部生意還不錯(cuò)，周末甚至還有從外地趕來接受訓(xùn)練的孩子。 很多人還不定期的參加俱樂部組織的騎行活動(dòng)。 瑩瑩的母親仍然是一名兼職企業(yè)家，她說：算上她，她所在的城市已經(jīng)有三個(gè)培訓(xùn)俱樂部了。

競(jìng)賽催生了許多被稱為“體育”的新產(chǎn)業(yè)。 除了銷售相關(guān)產(chǎn)品和提供車輛改裝服務(wù)外，這些俱樂部的主要業(yè)務(wù)是提供自行車培訓(xùn)課程。 現(xiàn)在這種趨勢(shì)已經(jīng)從一線城市蔓延到三四線城市，甚至很多幾十萬人口的縣級(jí)城市也出現(xiàn)了。 俱樂部的培訓(xùn)費(fèi)用并不低，每課時(shí)的費(fèi)用大多在100元至300元不等，具體取決于俱樂部的知名度和過去培養(yǎng)的孩子的“成績”。 有些俱樂部還會(huì)偶爾找“知名教練”過來，為有潛力或者愿意提高比賽表現(xiàn)的年輕球員舉辦“特訓(xùn)營”。 參加這樣的特殊訓(xùn)練營，費(fèi)用就更加昂貴了。 兩天的特訓(xùn)，家長可能要支付四五千元。

如今，全國每月平衡車賽車比賽總數(shù)已接近200場(chǎng)，微信上甚至出現(xiàn)了多個(gè)專門發(fā)布全國賽事信息的公眾號(hào)和報(bào)名小程序。 這些在比賽中站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的年輕選手，成為了自平衡車生動(dòng)的代言人，這讓很多家長萌生了讓孩子參加訓(xùn)練來提高成績的想法。 那一年，董菲帶著孩子去上海參加比賽后不久，就花9800元在當(dāng)?shù)匾患也宛^給小魚兒報(bào)名了為期一年的培訓(xùn)班，并接受了2-3次賽車訓(xùn)練。一周。

分布在各地的俱樂部經(jīng)營者大多是平衡車經(jīng)銷商和對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)感興趣的家長。 他們之前可能從事過各種行業(yè)，包括從事運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練、幼兒教育甚至銷售等工作的人。 像盈盈媽媽這樣的還有很多。 就是這樣的家長。 俱樂部的訓(xùn)練教練基本都是轉(zhuǎn)行的成年體能教練和自行車運(yùn)動(dòng)員。

一位狂熱的父母，有著良好的意愿。 表面上看來，孩子們喜歡玩汽車，但倒不如說，家長們更喜歡看到孩子騎自行車。 家長普遍認(rèn)為平衡車可以鍛煉身體，提高孩子的平衡性和協(xié)調(diào)性，而參加比賽可以提高孩子的注意力和意志力，培養(yǎng)不放棄的精神和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。 “騎平衡車的目的不是為了給他贏得獎(jiǎng)品，而是幫助他學(xué)會(huì)跌倒后爬起來，膽怯時(shí)勇敢面對(duì)。” 一位武漢媽媽的想法很有代表性。 父母的重點(diǎn)顯然是塑造孩子的性格和靈性。 當(dāng)然，也有家長認(rèn)為，各地頻繁舉行比賽不僅是想體驗(yàn)比賽、爭(zhēng)奪榮譽(yù)2023年兒童平衡車賽，更將這視為親子間有益的陪伴，認(rèn)為能潛移默化地增長孩子的知識(shí)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)平衡車保有量應(yīng)已超過500萬輛，超過5萬學(xué)齡前兒童正在進(jìn)行平衡車訓(xùn)練。 全國有很多大大小小的俱樂部提供平衡車訓(xùn)練服務(wù)。 數(shù)量將少于3,000。

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