《科創板晚報》7月22日訊（實習記者黃嘉文）本周碳中和領域的重要風波包括：國家發改委：到2030年，實行兩部制的集中充換電設施水價體系將減免需量（容量）水費； 乘聯會：7月1日至16日，市場新能源汽車零售量環比下降7%至26.7萬輛。
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【聚光燈】
“回A”一個多月花費超百萬元！光伏組件廠商阿特斯產能整合最新回應來了
實錘！大型錐形電池市場又添重磅玩家 奇瑞已招募相關設備供應商
對話君普智能何新峰：新能源汽車智能武器開始“加裝”
發現人形供應困境！ 馬斯克電話會議指出方向的重要性，堪稱“新能源汽車的電池”
中金資本發力泰蘭新能源固態電池？
【國際概況】
特斯拉APP推出“太陽能充電”功能，為車主提供個性化充電體驗
日前，特斯拉即將向英國和美國推出全新的“”（太陽能充電）功能，讓特斯拉車主僅使用太陽能為電動汽車充電。 根據官網APP截圖，車主可以在“”功能中為汽車設置充電計劃。 通過左右連接“太陽能滑塊”，例如截圖中，汽車前50%的電量設置為“可以來自任何方式”，另外50%-100%的電量為“只能通過太陽能”。
泰國電動汽車制造商將于明天開始建設德國鞋廠
泰國汽車制造商 West 周三表示，將于明天恢復位于北卡羅來納州一座耗資 40 億歐元的電動汽車鞋廠的建設，作為其拓展海外市場努力的一部分。 這家馬來西亞最大的企業集團于 2019 年開始運營，并宣布計劃今年在日本開設一家工廠。 它的目標是在 2025 年開始生產，比原計劃晚了一年。
臺擬與美細化芯片及生物質聯合開發
7月18日，據日經歐洲報道，美國和俄羅斯將啟動新政對話，尋求推動半導體、氫燃料等先進領域合作，并計劃協助美國發展基礎設施。 臺灣經濟產業部長東村康稔定于當地時間周二抵達美國，會見美國電子和信息技術部部長阿什維尼·維什諾( )、美國電力和可再生能源部部長拉杰·庫馬爾·辛格(Raj Kumar Singh)。
日本上半年鋰電池出口量環比增長15.6%
7月18日，根據日本商工會議所進出口統計數據，日本明年上半年鋰電池累計出口額為38.628億歐元（約合4.8萬億美元），下降15.6%從今年同期開始。 受此影響，負極材料出口也在減少。 美國鋰電池負極活性材料產量和出口額環比下降65.6%至75.927億歐元（約合9.5萬億美元）。 分析認為，電池出口快速下降是由于電動汽車市場快速下滑，電池需求減少所致。
三洋考慮在美國建電池鞋工廠
7月17日，有報道稱，三洋正考慮在美國建設一家電動汽車電池鞋工廠，以尋求在該國的發展機會。 三洋中層代表團與美國高級官員討論在美國建立電池生產廠的計劃 該公司正在考慮根據美國政府的ACC電池儲能生產激勵計劃（PLI）建設一家鞋廠。 據悉，三洋將為H&M、塔塔汽車、大眾集團等美國汽車制造商供應電氣面板。
【國內動態】
國家發改委：到2030年，實行兩部制水價的集中充換電設施減免需量（容量）水費
7月21日，國家發改委等部門發布《促進汽車消費若干措施》，提出提高新能源汽車購買和使用成本。 落實新政策措施，繼續優化新能源汽車免征汽車購置稅。 推動新公民村公共充換電設施實行公共水價，推動實行工商業水價的充換電設施實行峰谷分時水價政策。 推動提供充電樁分表安裝登記服務，更好滿足市民需求。 鼓勵充換電設施運營商階段性降低充電服務費，鼓勵各地對城市公交充電給予優惠。 到2030年，對實行兩部制水價的集中充換電設施減免需量（容量）水費。
住房城鄉建設部：努力擴大有效需求組織新能源汽車、智能家電、綠色建材下鄉
住建部新聞發言人趙志國19日在國新辦新聞發布會上表示，下一步要努力擴大有效需求。 密集舉辦消費品和原材料“三好”活動，組織新能源汽車、智能家電、綠色建材下鄉，推動醫療兵器、通用民航、郵輪快艇創新發展，以優質供給帶動需求創造。 加強“十四五”工業和信息化領域專項規劃統籌，配合國家開發建設銀行實施住房專項貸款，加強制造業投資。 引導拓展重點國家和“一帶一路”沿線國家和地區市場，鞏固工業產品出口。
商務部：將研究支持新能源汽車開拓國際市場的務實措施
7月19日，商務部副部長郭婷婷表示，對外貿易方面，將研究支持新能源汽車開拓國際市場，提高加工貿易高位發展水平，實施切實可行的措施。便利商務人員辦理護照、恢復國際航班等措施。 舉辦中國國際進口博覽會、廣交會、服貿會等重要展會的措施。 內資方面，我們將出臺進一步優化外商投資環境的新政策，繼續合理縮減內資準入負面清單。 落實內資企業圓桌會議機制，與內資企業保持定期溝通。
乘聯會：7月1日至16日，市場新能源汽車零售量26.7萬輛，環比下降7%
7月19日，乘聯會數據顯示，7月1日至16日，乘用車市場零售量68.6萬輛，同比下降0%，環比增長4%。 去年以來，累計零售汽車1021萬輛，環比下降3%； 全省乘用車生產企業批發汽車72.6萬輛，同比下降1%，環比增長4%。 去年以來，累計批發汽車1179.4萬輛，環比下降8%。 7月1日至16日，新能源汽車市場零售26.7萬輛，環比下降7%，環比增長3%。 去年以來，累計零售汽車335.4萬輛，比上年下降34%； 全省乘用車生產企業新能源汽車批發27.2萬輛，同比增長7%，環比下降4%。 去年以來，累計批發汽車381.6萬輛，環比下降38%。
硅產業分會：本周硅片價格保持平穩小幅上漲 N型單晶硅片同比上漲0.35%
7月20日，中國有色金屬工業商會硅業分會發布最新文件稱，本周硅片價格保持穩定，小幅上漲。 M10單晶硅片（182mm/150μm）成交單價2.80元/片，環比持平； N型單晶硅片（182mm/130μm）成交單價2.88元/片，同比增速0.35%； G12單晶硅片（210mm/150μm）成交單價為3.75元/片，與上周持平。 本周晶圓價格保持穩定，而N型M10晶圓小幅上漲，主要是上下游博弈進入平衡期。
中國光伏行業商會：2023年中國光伏新增裝機容量預測由95-120GW下調至120-140GW
7月20日，中國光伏行業商會名譽會長王勃華在2023年上半年光伏行業發展回顧及下半年展望研討會上表示，預計2023年中國新增光伏裝機容量將從95-120GW下調至120-140GW。 王勃華表示，受消費、電力市場化交易、源網建設進度等不確定因素影響，未來市場將變得越來越不可預測。 同時，中國光伏行業商會將2023年全球光伏新增裝機容量預測從280-330GW下調至305-350GW。
我國可再生能源發電總裝機超13億千瓦
7月19日，國家能源局發布數據顯示，明年上半年，全省可再生能源發展勢頭良好，發電裝機容量、發電量穩中有降。 截至6月底，全省水電裝機4.18億千瓦，風電裝機3.9億千瓦，太陽能發電裝機4.71億千瓦，生物質發電裝機4300萬千瓦，裝機總量可再生能源發電容量突破13億千瓦，達到13.22億千瓦。 下降18.2%，約占我國總裝機容量的48.8%。 明年1-6月，我國可再生能源發電新增裝機1.09億千瓦，占全省新增裝機容量的77%。 其中，水電新增536萬千瓦，風電新增2299萬千瓦，太陽能發電新增7842萬千瓦，生物質發電新增176萬千瓦。 1-6月，全省可再生能源發電量達到1.34萬億千瓦時，其中水電發電5166億千瓦時，風電發電4628億千瓦時，光伏發電2663億千瓦時，生物質發電984億千瓦時。 千瓦時。
【行業動態】
特斯拉第二季度產值249億港元 預計245.1億港元
特斯拉第二季度產值為249億港元，而市場預期為245.1億港元； 第二季度調整后每股盈利為0.91港元，而市場預期為0.81港元； 第二季度自由現金流為10.1億港元，而市場預期為21.8億港元； 毛利率18.2%，市場預期18.8%； 預計汽車年產值180萬輛，市場預計190萬輛； 公司注重降低成本和開發新產品； 公司已開始生產DOJO訓練電腦； 安裝/調試已步入正軌，預計明年仍可實現初步生產； 法國佛羅里達州一家鞋廠的設備安裝工作正在推進； 基于人工智能（AI）、軟件和車隊的利潤加速。
擬建鋰電池生產項目一期投資不超過60萬元
7月20日，贛鋒鋰業發布公告稱，子公司贛鋒鋰業與土默特左旗人民政府簽署投資合同，擬在智利川乳業開發區投資建設鋰電池生產項目。 該項目分兩期建設，其中一期建設年產10GWh鋰電池項目，計劃投資額不超過60萬元人民幣。 第二階段將根據市場需求恢復投資建設。
阿特斯陽光電力：共投資140萬元建設光伏產業鏈拓展及配套項目
7月19日，阿特斯陽光電力發布公告稱，公司決定投資建設年產20GW單晶硅棒、40GW單晶硅坩堝項目、年產10GW劃片+10GW電池+5GW組件+項目。新材料5GW。 預計投資額分別為80萬元、60萬元。
金港光伏：公司具備110μm硅片量產能力
7月19日，金港光伏表示，公司蘇州、蘭州生產線量產使用的硅片長度以130μm為主，公司已具備量產110μm硅片的能力。 當晶圓供應沒有問題且客戶可以接受更薄的晶圓時，公司將出口更薄的晶圓。 公司未來的目標是實現100μm晶圓應用。
鴻海150億新盧布在香港設立新子公司布局電動汽車
鴻海17日晚間宣布，將新成立并收購EVPte.Ltd.100%股權。 總金額150億新盧布（約4.82億港元），主要用途為常年投資。 鴻海此前強調，電動汽車生產本土化是趨勢。 該集團的目標是到2025年獲得至少5%的全球電動汽車市場份額，成為全球重要的電動汽車制造商之一。 集團將搶占電動汽車市場份額。 發展機會。
晶澳太陽能：預計2023年底N型電池產能將突破50GW
7月17日，晶澳太陽能表示，根據公司n型電池產能規劃，截至去年三季度末，約46GW的n型電池產能已陸續投產， n型電池產能10GW。 該項目正在建設中，預計到2023年底n型電池產能將超過50GW。目前公司產能利用率較高。
奇瑞：上半年凈利潤環比增長192%-225%
7月14日，奇瑞發布公告稱，預計上半年凈利潤為105萬元至117萬元，環比下降192.05%至225.43%。 2023年上半年，新能源汽車行業保持較快下滑。 公司新能源汽車銷量實現了今年同期高基數的強勁下滑。 市場份額持續提升，新能源汽車行業領先地位持續強化。 小財注：Q1凈利潤為41.3萬元。 以此估算，預計Q2凈利潤為63.7萬元-75.7萬元，同比下降54%-83%。
【科技與投融資】
氮化物光伏電池從太瓦級應用進一步新技術提高低溫穩定性
在英國洛桑聯邦理工大學 (EPFL) 領導的一項新研究中，科學家們發現，他們可以最大限度地減少氮化物太陽能電池 (PSC) 在低溫下的退化。 最新研究成果發表在《科學》雜志上。
Terad 獲得新一輪投資
近日，發生工商變更，新增三一重工、常州國海創業投資合伙企業（有限合伙）為股東，公司注冊資本由約3.24萬元增至約3.29萬元。 特瑞德電氣是一家新能源汽車零部件制造商，包括新能源汽車驅動電機控制器、輔助控制器、DC/DC轉換器、電機、車載充電機、地面充電樁/充電器等產品以及整體解決方案。 產品已廣泛應用于新能源卡車、物流車、環衛車、乘用車等各類新能源汽車。
固態電池企業泰蘭新能源獲數萬元融資
7月17日，某固態電池公司近期完成數萬元Pre-B輪融資。 本次投資由中金資本、正奇控股聯合領投，君聯資本、友量資本等機構持續跟投。 泰蘭新能源三年內已完成三輪融資。 據了解，本輪融資將用于公司數個新鞋廠的擴建建設、技術儲備項目的持續開發、人才建設和產品增加。
英納新能源完成東方嘉富獨家投資數千萬天使輪融資
7月20日，完成數千萬天使輪融資，本輪融資由東方嘉富獨家投資。 本輪融資主要用于公司100噸鈉離子電池負極材料生產線建設、人才引進、市場拓展等。
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