2021年，百達翡麗營業(yè)額為548.37億美元，共售出105萬只手表，占全球手表份額的28.80%。
在高端機械表（如朗格PP菲利普多佛）中，機芯拋光的核心目的不是追求表面特定的粗糙度，而是在背面透視下顯得美觀精致； 基于此，我們在測量機芯打磨時，還需要考慮后蓋下的打磨，甚至是夾板下的打磨。
1、高檔手表拋光
高檔手表常用的拋光方式主要有日內(nèi)瓦白、魚鱗珍珠紋、倒角三種。 常見的打磨組合是膠合板上的日內(nèi)瓦波紋（平行紋理，勞力士等其他產(chǎn)品有徑向波紋）。
將倒角懸掛在獨立塊上。
夾板下面，用魚鱗紋、珍珠紋大面積鋪貼。
在這種組合中，比較精致的品牌，比如朗格，會在兩個相交的部分采用不同的打磨形式：
不受歡迎的獨立制表品牌如 會磨出極其鋒利的倒角（量產(chǎn)機器做不到）：
日內(nèi)瓦白+魚鱗紋&珍珠紋+倒角是高端腕表常用的拋光方式，尤其是通過【日內(nèi)瓦十二準則】評估并帶有日內(nèi)瓦印記的腕表。 遺憾的是，這些手表在整個市場上并不多見，出貨量還不到瑞士手表的百分之一。 能發(fā)揮到這種程度的人，都可以稱為師兄了。
雖然卡地亞很少有背透的手表，但也會有基本的拋光形式。
擺錘采用放射狀日內(nèi)瓦白，底部夾板采用魚鱗圖案。
也有一些手表在拋光機芯的過程中采用了噴丸處理。
泰格豪雅 02 計時機芯（上夾板）
這里又涉及到噴丸和磨砂的區(qū)別。
工業(yè)領域噴丸常用的是在碳鋼表面噴灑石英砂和玻璃砂。 噴涂后表面會產(chǎn)生灰褐色表面，即可視為生產(chǎn)中的成品； 很明顯，但噴丸強化的最終效果超出了美觀范圍。
通過噴丸處理，可以在零件表面產(chǎn)生一層凹凸不平的粗糙表面，使其能有效儲存潤滑油，提高原材料的抗疲勞性和耐腐蝕性，延長機械壽命。
但遺憾的是，對于一些價格比較實惠的品牌來說，背透往往不會采用非常復雜的打磨形式組合（加工成本），更遺憾的是，年輕表友的第一塊機械表可能沒有背透，這樣像天梭、美度、浪琴基本三針，甚至國產(chǎn)老北京表、石英表，這個時候討論日內(nèi)瓦白就有點困難了。
害怕資金有限，筆者自費20大洋訂購了一枚老北京7120機芯，為您講解入門機械表的“打磨”。 （不安裝針游絲和獨立夾板）
簡單拆解后我們可以發(fā)現(xiàn)，夾板正面經(jīng)過了簡單的拋光處理，螺母固定的蝸桿表面經(jīng)過機器拉絲處理，看上去有點像放射狀日內(nèi)瓦白（勞力士稱之為阿拉伯日內(nèi)瓦白）。
夾板的另一側(cè)也進行了基礎拋光。
這里的拋光處理指的是機芯出廠前的拋光，而不是機芯修復時的拋光。
2. 拋光
拋光的最終目的是獲得光滑、有光澤的表面，如工業(yè)領域常見的鋼球拋光。 經(jīng)過鋼球、石灰和磨料在傾斜滾筒中的粗拋光，然后輔以毛皮碎片的精拋光，最終可以獲得更光滑的表面。 明亮的表面。
生活中常見的拋光是我們?nèi)?S店保養(yǎng)時常見的。 維修小哥使用大口徑拋光輪對外殼進行拋光，將凹痕磨平，可以恢復車輛原有的肉質(zhì)。
不過，在手表保養(yǎng)中，很少有情況需要師傅通過拋光來恢復機芯表面的光滑度。
一方面，這會嚴重影響機芯走時的準確性，與維護的目的背道而馳； 另一方面，由于其氣密性，機芯很難通過外部凹痕。
更重要的是，拋光是以犧牲一些材料為代價的，這對于本來就“很薄”的機芯零件來說無疑是雪上加霜。
如果要平滑凹坑，則需要平滑凹坑附近的所有表面，這意味著原來“正常長度”的部分被磨成更薄的長度。
如果你佩戴的是這款長度為1.87毫米的寶格麗octo slim型號，機芯就是表殼，可能會“磨磨手表就消失了”。
機芯不需要打磨，表殼上的凹痕和凹凸總是不可避免的。 如果保修卡過期了，如何避免“戴表”？
3、鋼材修復
說到這里，就涉及到“補鋼”。
簡單的拋光就會“越來越薄”。 如果我們的手表被硬物砸傷，形成較大的裂紋或縫隙，且不在保修期內(nèi)，就找路邊店維修——
一個有良心的鐘表大師會在“公道價格”的前提下為我們的表殼補鋼，即用熔化的鋼水填補表殼的縫隙和間隙，盡量減少原材料的損耗。
激光，激光點焊，這是一項革命性的修復技術。 （這需要額外付費）
將坑填滿然后磨平，主要損失是修補材料。
鋼材修復后，可以對從縫隙中溢出的鋼材進行打磨，使表殼盡可能恢復健康，減少打磨時零件的磨損。
這一點還涉及到售后維修保養(yǎng)的問題。 路邊店和官方維修服務中心的療效看似相似，但流程和細節(jié)可能有很大不同。 這里的區(qū)別主要在于鋼質(zhì)表殼和機芯。 涂油和夾板維護。
在預算范圍內(nèi)，建議您優(yōu)先選擇官方服務中心。 這里最重要的原因是材料損耗和人工成本的性質(zhì)，以及修理工工作形式的差異。
這里的方法可能有很多，而且作者沒有做過低頻維護，所以寫起來太困難了。
作為精密機械，雖然是入門級機械表，但在表殼的打磨和機芯零件的生產(chǎn)中，不會使用汽車行業(yè)常見的大口徑拋光輪。 高端機芯的細節(jié)打磨更是鐫刻在“日內(nèi)瓦十二準則”中。
4. 日內(nèi)瓦十二規(guī)則
英國是一個聯(lián)邦制國家。 日內(nèi)瓦十二規(guī)則于1886年制定，當時來自英國各地區(qū)的鐘表涌入日內(nèi)瓦地區(qū)，對當?shù)刂票順I(yè)產(chǎn)生了很大影響。 為了保護當?shù)刂票順I(yè)，當?shù)卣贫恕度諆?nèi)瓦十二規(guī)則》，其實質(zhì)是避免來自外界的不良競爭。
這套規(guī)則始于兩個基本條件：手表必須由日內(nèi)瓦當?shù)氐谋韽S生產(chǎn)； 而生產(chǎn)商在機芯加工方面必須滿足12條基本規(guī)則（日內(nèi)瓦十二準則引自制表商）：
第一條規(guī)則：
(1A)機芯中的所有零件，包括附加的機械裝置，必須符合12規(guī)則的嚴格要求，并接受抽樣檢驗。 這意味著所有由金屬材料和附加機械裝置制成的零件表面必須平整，邊緣必須倒角和拋光，所有零件的內(nèi)表面和側(cè)面必須磨削。
(1B) 所有鋼制部件的邊緣必須進行倒角、研磨和拋光至鏡面光潔度。 所有螺帽的邊緣和缺口均應進行倒角和拋光，螺栓尾部應進行平面或球面拋光。
第二條規(guī)則：
除發(fā)條盒、發(fā)條軸和底板中心輪的軸孔無需配備紅寶石外，所有其他機芯輪系、擒縱機構、走馬和表針均須配備紅寶石軸承，并且孔必須高度拋光。 與蝸桿接觸的平面必須進行圓弧拋光，或至少進行平面拋光，以減少摩擦面積。 紅寶石的中心孔必須有鐘形的儲油槽，并且必須經(jīng)過高度拋光，以防止油擴散和流失，而紅寶石的外圍必須凹入并拋光以進行美化。 擒縱輪和走馬最好有像手一樣的支撐石，以盡量減少摩擦，至少擒縱輪應該有上下支撐石。
第三條規(guī)則：
游絲必須使用寶璣式的單層藍鋼游絲，薄型機芯使用雙層藍鋼游絲也是可以的。 表針上的游絲頭必須用圓頸單頭和可自由滑動的活動金屬壓盤鎖緊固定，也可以采用可調(diào)節(jié)的支撐螺栓。
第四定律：
游絲調(diào)節(jié)器，即速度指示針必須有固定裝置，并且可以進行微調(diào)（如鵝頸微調(diào)器），細的機芯不需要微調(diào)速度指針的裝置。 如果沒有速度手設計，手上必須有一個可以微調(diào)速度的補償螺母，并且至少有兩個或四個老式鈹鎳合金琺瑯編碼補償手，或者至少有4個或8個可以微調(diào)速度，沒有補償螺母光環(huán)形擺在現(xiàn)代是可以接受的。
規(guī)則6：驅(qū)動指針轉(zhuǎn)動的板、調(diào)節(jié)等時節(jié)拍的結構、快慢針等機構和零件必須符合規(guī)則1A和1B的要求。
第五條：所有齒輪系的蝸桿傳動環(huán)及其支撐梁的邊緣必須倒角，與小齒的接合處必須拋光。 對于長度等于或大于0.15mm的蝸桿，可僅一側(cè)倒角磨削，傳動環(huán)可磨削。 如果蝸桿長度小于0.15mm，則必須對蝸桿兩側(cè)進行倒角和磨削。
第七條規(guī)則：所有齒輪系鋼制凸角及其橫截面、所有耦合器端部及其桿均應鏡面拋光。 也就是說，所有傳動齒輪系的蝸桿必須以切削角度切削，鋼齒，包括所有零件都必須進行鏡面拋光，使其光亮明亮，并防止油因毛細管而擴散和流失。現(xiàn)象。 當紅寶石和軸都經(jīng)過鏡面拋光時，摩擦阻力會減少，潤滑油也會因內(nèi)聚力的化學作用而匯聚成球形，從而使油不會擴散和流失。由于表面粗糙而產(chǎn)生毛細管現(xiàn)象。
第八定律：
在擒縱系統(tǒng)的結構中，擒縱輪必須輕，并且馬本身最好具有平衡裝置。 如果機芯小于18毫米，則擒縱輪的長度不應超過0.16毫米，如果機芯大于18毫米，則擒縱輪的長度不應超過0.13毫米。 擒縱輪鎖住紅寶石的部分必須進行拋光，使得紅寶石的齒尖必須進行鏡面拋光。 只有這樣，才能有效地降低摩擦阻力，并且油不會因毛細管化學現(xiàn)象而擴散和流失。 手與紅寶石之間的摩擦面理想應在0.07mm至0.03mm之間。 摩擦面積越小，消耗的動能就越少，釋放能量的效果也最好。 事實上，只有最好的鋼材才能實現(xiàn)高效率。 最佳狀態(tài)。
第九定律：
在杠桿式擒縱系統(tǒng)的結構中，馬左右擺動釋放能量驅(qū)動表針，而防止馬的定位機構必須受到固定夾板的限制，無論是在主板還是馬板上可以接受，但不允許自由連接或位置可變的零件。 其中，最中間有鑲嵌兩顆紅寶石為馬的定位限制結構，嚴禁使用銷釘式微調(diào)偏心螺釘。
第十定律：
所有動作必須配備防震裝置。 1900年左右的懷表以及1940年至1970年的許多機芯都帶有日內(nèi)瓦印記。 當時的卡地亞和卡地亞手表還沒有配備避震器，所以這條規(guī)則可能是在1970年之后才加上去的。
第十一條規(guī)則：
上弦系統(tǒng)結構中的棘輪和冠輪必須按照注冊型號的特殊規(guī)定制造。 又稱鼓車、吉祥車，小鋼輪與大鋼輪的嚙合，必須經(jīng)過打磨，以便于上鏈。 為了達到耐用的目的，小鋼輪必須是立式單層式，大小鋼輪最好是狼齒狀，這在古董中間掛鐘中可以遇到。 現(xiàn)代代表大多只是倒角和拋光。 牙齒類型。
第十二定律：
不能使用鋼絲彎曲的彈簧。 機芯中存在具有彈簧特性的齒輪，例如發(fā)條齒輪或鼓、離合??器彈簧、日歷和手動齒輪系、三問表、報時、計時碼表和萬年歷。 彈簧必須由一整塊厚板銑削、鑿刻，打磨、拋光，制成具有彈性和優(yōu)美腰線的零件。 無論任何部件在工作時，都必須通過彈簧復位。 即使彈簧的形狀薄如紙，長或短，也必須用定位釘固定。 它不能被電流彈簧或板簧彎曲。 形成或由不帶螺母的彈簧代替。
日內(nèi)瓦十二法則長期以來一直是制表技術的最高標準。
尤其是在20世紀前六年，當懷表處于鼎盛時期，通過“日內(nèi)瓦十二準則”的懷表幾乎都是制表師精雕細琢的作品； 作品都值得細細品味。
2008年之前，只有勞力士、江詩丹頓、羅杰杜彼、蕭邦和格羅尊達榮獲日內(nèi)瓦印記。 堅實的后衛(wèi)（卡地亞于2009年改為PP印記）。
回顧目前，《日內(nèi)瓦守則》有其自身的局限性和不公正性； 盡管世界如此尊重日內(nèi)瓦印記，但其象征意義長期以來與當?shù)氐淖晕冶Ｗo相沖突。
雖然，技術雖然精湛，但由于其他地區(qū)的德國表廠，達不到后者的【日內(nèi)瓦制造商生產(chǎn)】標準。
“與時俱進”的日內(nèi)瓦十二規(guī)則的修訂，更多出于日內(nèi)瓦政府保護本土企業(yè)的初衷。
但多重標準的交叉嚴格保障了日內(nèi)瓦本土制表的品質(zhì)，規(guī)范了假冒偽劣產(chǎn)品混雜的行業(yè)現(xiàn)狀，對瑞士本土鐘表出口全球的聲譽起到了極其重要的作用。 。
這意味著從日內(nèi)瓦湖到汝拉山脈北部的制表公司獲得了更多自修的環(huán)境研究技術和拋光技術，而不是為了利潤而四處奔波。 這些有利于形成“注重創(chuàng)造、創(chuàng)新”的制表環(huán)境，對瑞士鐘表出口世界的聲譽形成了劃時代的前瞻性作用。
科米薩，阿薩。
向每一個創(chuàng)造歷史的人致敬。
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