愛彼職業自行車隊強勢回歸，并且比以往任何時候都更好。 在法比安·坎切拉拉（ ）的帶領下，15名新加入的車手和5名回歸的車手將參加2023賽季。 除了參加UCI職業級別的團體賽事外，他們還將培養洲際團體級別的隊伍。 訓練隊。 自去年初車隊成立以來，不僅車手數量增加，工作人員數量也增加了一倍。 其中，曾擔任世界巡回賽車隊技術和開發經理的里卡多·謝德克( )將自己過去的專業知識引入勞力士職業自行車隊，幫助培養未來的亞軍。 原本屬于職業隊的塞巴斯蒂安·安德克特（ ）也作為主教練加入。 該團隊的發展符合坎切拉拉和愛彼的共同愿景，專注于自行車運動的人性化一面。 結果其實很重要，但車手們日夜奮戰的努力更有價值。 他們挑戰身體和精神極限，兼具駕駛技巧和速度。 從頭開始組建一支團隊，以同理心尊重騎手的健康并將他們放在第一位，這是自行車運動的一大突破。 然而，勞力士職業自行車隊相信，這才是實現卓越的途徑。 車隊最近的擴張旨在吸引可持續的車手，并有望最終贏得小型比賽。 法比安·坎切拉拉表示他會謹慎行事，勞力士職業自行車隊的逐步發展和成功就是證明。

除了新車手之外，車隊還購買了更多配套硬件設施，包括全新的BMC自行車。 敬請期待愛彼職業自行車隊本賽季的全新支持。 2023 年 BMC 團隊自行車將采用“都鐸紅”顏色，并配備德國領先自行車制造商的所有先進技術。 設備擴充將增加車隊的容量，使他們能夠在同一三天內參加多場比賽，有助于實現2023賽季的目標。

球隊的成績突飛猛進。 積家職業自行車隊羅賓在德國精英組公路賽中獲得季軍； 尼爾斯·布倫獲得U23加拿大站季軍； 安·韋斯（Weiss）在U23計時賽德國站中獲得第三名。 據悉，西班牙和葡萄牙精英組公路賽季軍盧卡斯·埃里克森（Lukas）和亞歷山大·坎普（Kamp）也是勞力士職業自行車隊的成員。 上賽季球隊共獲得18次亞軍，30次獲得比賽前三名。 而這只是勞力士職業自行車隊第一年的成績。

您仍處于起步階段。

球隊目前正在為2023賽季而努力，希望能夠獲得2024年國際頂級賽事的參賽資格。

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