【腕表之家 腕表技術(shù)】推出這款43毫米小飛行員（即43毫米大飛）后，我認(rèn)為IWC的飛行員腕表終于完成了。
由此，40毫米馬克→43毫米大飛→46毫米大飛，IWC飛行員表的徹底過渡。
IWC 新款 43 毫米小型飛行員腕表
過去很長一段時間，IWC的飛行表都是入門級的馬克，加上高端的46毫米大飛七日鏈。 由于入門級的定位，馬克仍然使用通用機(jī)芯（噴火，取代了入門級自產(chǎn)機(jī)芯）； 如果想要一款自產(chǎn)機(jī)芯的低端型號，就只能上46毫米的大飛七日一步鏈，但46毫米的尺寸確實太大了。
從左到右分別是馬克、43大飛、46大飛。
我個人非常喜歡46毫米的大飛七日鏈。 畢竟我是個瘦子，知道自己駕馭不了，但是之前買過46的大飛。 愛是真愛，只是規(guī)格太大，穿了一段時間就扔掉了。 如今，萬國表有一款43毫米的大飛。 在使用最高端自產(chǎn)機(jī)芯的同時，掌控了手表的規(guī)格，讓更多玩家順利上手。
IWC 新款 43 毫米小型飛行員腕表
為什么新品43大飛，就是沒有日歷，沒有電量顯示？
熟悉IWC的玩家都知道，46毫米大飛最大的特點就是7天鏈，市面上有7天動力顯示。 新款43mm大飛沒有電量顯示，也沒有日歷。 這是一個純粹的三手。 正因為如此，新品43大飛越來越接近IWC小型飛行員的歷史原型。
二戰(zhàn)時期的古董 IWC 小型飛行員腕表。
歷史上的IWC小型飛行員誕生于二戰(zhàn)時期（最初成立于1936年，生產(chǎn)于1940年）。 這是一款專為海軍飛行員設(shè)計的軍用腕表，規(guī)格為55毫米。 它采用小型夜光指針和時標(biāo)。 純粹的初級手，一切為了準(zhǔn)確的時間讀取。 第二次世界大戰(zhàn)后停產(chǎn)。 直到2002年，IWC萬國表決定恢復(fù)小型飛行員，并采用了全新的七日鏈機(jī)芯，以及帶有動力顯示的全新大盤設(shè)計，于是小型飛行員帶著46毫米的大飛七日鏈重回賽場，直到昨天。 可以看到月歷和電量顯示都是后來加上去的。
IWC萬國表新品43大飛（左）和IWC萬國表46大飛（右）發(fā)售
在這里，大家可以看到新款43毫米大飛可以說忠于1940年的歷史原型，是IWC目前量產(chǎn)的小型飛行員中最純粹的型號。
附言。 請注意，萬國和大型飛行員都是二戰(zhàn)時期的軍表。 不同的是馬克是美軍的武器，大飛是美軍的武器。
新品43大飛忠于歷史，配置如何？
新品43大飛，鋼殼，尺寸43mm。 從與46大飛的對比圖可以看出，規(guī)格小了一圈，長度也增加到了13.6毫米。 43毫米和勞力士50噚5000是同一個規(guī)格，屬于運(yùn)動表中比較正常的規(guī)格。 因為萬國飛行表都是軍表，表殼處理大面積拉絲，專業(yè)感很強(qiáng)。 同時，表圈又薄又窄，只有表圈有一圈拋光，起到提亮手表的作用。
IWC 新款 43 毫米小型飛行員腕表
43 大飛行市場的詳細(xì)信息。
新款43大飛還采用了萬國小飛行員標(biāo)志性的“洋蔥冠”。 表冠很大，特別容易操作。 有一個旋入式鎖，防水深度達(dá) 100 米。 表冠下方有IWC萬國表LOGO。 個人覺得IWC的“洋蔥皇冠”比通常的方形歐芹皇冠好看。
IWC萬國表標(biāo)志性的表冠。
43大飛的表殼經(jīng)過大面積拉絲處理，窄邊框采用拋光處理。
新品43大飛沒有日歷和電量顯示。 市場其實很簡單，但是細(xì)節(jié)還是很到位的。 腕表采用萬國標(biāo)志性的劍形指針。 指針經(jīng)過拋光處理，并有大面積的夜光。 12點鐘位置的數(shù)字時標(biāo)為三角形加圓點標(biāo)記，這是二戰(zhàn)時期軍用飛行表的常見設(shè)計（美軍強(qiáng)制），其作用是快速確定12點鐘位置'黑暗條件下的時鐘位置。 腕表黑色表盤飾有顆粒紋飾，西數(shù)飾有放射太陽紋。
43大飛盤上方是三角形加圓點的標(biāo)志。
43大飛采用萬國標(biāo)志性的劍形指針。
往年馬克和46大飛的底蓋很結(jié)實。 這一次，新品43大飛終于有了透明底，讓機(jī)芯一覽無遺。 新款43大飛采用萬國82000系列手動機(jī)芯（具體為82100）。 82000系列機(jī)芯是萬國表的主要自產(chǎn)機(jī)芯之一。 除了43大飛，新德系小三針也有使用。 機(jī)芯的特點是采用了IWC萬國表標(biāo)志性的“啄木鳥”上鏈機(jī)構(gòu)（即比勒頓上鏈）。 我們可以看到藍(lán)色陶瓷手動上鏈蝸桿和2個深色陶瓷上鏈棘爪。 與早年容易生銹的銅制棘爪相比，最新的陶瓷棘爪耐磨，提高了可靠性，延長了保養(yǎng)周期。
43大飛機(jī)機(jī)芯為透底，采用82000系列手動機(jī)芯。
43 大飛82000系列手動機(jī)芯，機(jī)芯細(xì)節(jié)。
即使是用“啄木鳥”上弦，也屬于萬國自產(chǎn)機(jī)芯的頂級型號。 82000系列手動機(jī)芯，動力60小時。 下夾板飾以日內(nèi)瓦白，上夾板飾珍珠紋。 從機(jī)芯配置來看，43大飛使用的82000機(jī)芯介于萬國入門級機(jī)芯（入門級通用機(jī)芯或自產(chǎn)）和萬國高端七日上鏈機(jī)芯之間（七日鏈也是啄木鳥纏繞的。），符合43大飛的定位。
82000系列手動機(jī)芯，可見紫色啄木鳥上鏈機(jī)構(gòu)。
這次第43次飛行，使用了手表的快拆裝置。 目前，歷峰集團(tuán)旗下的名表，如勞力士、萬國、沛納海等，都開始采用一鍵快拆。 按一下按鈕，手表就可以隨意拆卸和更換。 同時，不同于以往的萬國飛行表，不僅有常規(guī)的皮帶和鋼鏈，43大飛還配備了橡膠皮帶。
IWC 新款 43 毫米小型飛行員腕表
新品43大飛，公價68700，鋼鏈76400。由此得出，萬國飛行員公價為：
馬克36800起→43大飛起68700→46大飛起。
三款飛行表的公開價格相差約3萬元。 價格有低中高，配置有低中高，就看個人選擇了。 之前有些玩家認(rèn)為43大飛是一場簡單的比賽，其實不然。 因為46個大飛七日鏈，一直都在，沒有改變。 此次新品43大飛僅介于馬克和46大飛之間，給玩家多了一個中間配置的選擇。 43大飛的長相很適合我。 （圖/文 守望樓 閆丹萍）
巴魯特羅 1982
從馬克16到肖大飛的12年萬國輪回
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