【腕表之家 腕表技術(shù)】推出這款43毫米小飛行員(即43毫米大飛)后,我認(rèn)為IWC的飛行員腕表終于完成了。
由此,40毫米馬克→43毫米大飛→46毫米大飛,IWC飛行員表的徹底過渡。
IWC 新款 43 毫米小型飛行員腕表
過去很長一段時間,IWC的飛行表都是入門級的馬克,加上高端的46毫米大飛七日鏈。 由于入門級的定位,馬克仍然使用通用機(jī)芯(噴火,取代了入門級自產(chǎn)機(jī)芯); 如果想要一款自產(chǎn)機(jī)芯的低端型號,就只能上46毫米的大飛七日一步鏈,但46毫米的尺寸確實太大了。
從左到右分別是馬克、43大飛、46大飛。
我個人非常喜歡46毫米的大飛七日鏈。 畢竟我是個瘦子,知道自己駕馭不了,但是之前買過46的大飛。 愛是真愛,只是規(guī)格太大,穿了一段時間就扔掉了。 如今,萬國表有一款43毫米的大飛。 在使用最高端自產(chǎn)機(jī)芯的同時,掌控了手表的規(guī)格,讓更多玩家順利上手。
IWC 新款 43 毫米小型飛行員腕表
為什么新品43大飛,就是沒有日歷,沒有電量顯示?
熟悉IWC的玩家都知道,46毫米大飛最大的特點就是7天鏈,市面上有7天動力顯示。 新款43mm大飛沒有電量顯示,也沒有日歷。 這是一個純粹的三手。 正因為如此,新品43大飛越來越接近IWC小型飛行員的歷史原型。
二戰(zhàn)時期的古董 IWC 小型飛行員腕表。
歷史上的IWC小型飛行員誕生于二戰(zhàn)時期(最初成立于1936年,生產(chǎn)于1940年)。 這是一款專為海軍飛行員設(shè)計的軍用腕表,規(guī)格為55毫米。 它采用小型夜光指針和時標(biāo)。 純粹的初級手,一切為了準(zhǔn)確的時間讀取。 第二次世界大戰(zhàn)后停產(chǎn)。 直到2002年,IWC萬國表決定恢復(fù)小型飛行員,并采用了全新的七日鏈機(jī)芯,以及帶有動力顯示的全新大盤設(shè)計,于是小型飛行員帶著46毫米的大飛七日鏈重回賽場,直到昨天。 可以看到月歷和電量顯示都是后來加上去的。
IWC萬國表新品43大飛(左)和IWC萬國表46大飛(右)發(fā)售
在這里,大家可以看到新款43毫米大飛可以說忠于1940年的歷史原型,是IWC目前量產(chǎn)的小型飛行員中最純粹的型號。
附言。 請注意,萬國和大型飛行員都是二戰(zhàn)時期的軍表。 不同的是馬克是美軍的武器,大飛是美軍的武器。
新品43大飛忠于歷史,配置如何?
新品43大飛,鋼殼,尺寸43mm。 從與46大飛的對比圖可以看出,規(guī)格小了一圈,長度也增加到了13.6毫米。 43毫米和勞力士50噚5000是同一個規(guī)格,屬于運(yùn)動表中比較正常的規(guī)格。 因為萬國飛行表都是軍表,表殼處理大面積拉絲,專業(yè)感很強(qiáng)。 同時,表圈又薄又窄,只有表圈有一圈拋光,起到提亮手表的作用。
IWC 新款 43 毫米小型飛行員腕表
43 大飛行市場的詳細(xì)信息。
新款43大飛還采用了萬國小飛行員標(biāo)志性的“洋蔥冠”。 表冠很大,特別容易操作。 有一個旋入式鎖,防水深度達(dá) 100 米。 表冠下方有IWC萬國表LOGO。 個人覺得IWC的“洋蔥皇冠”比通常的方形歐芹皇冠好看。
IWC萬國表標(biāo)志性的表冠。
43大飛的表殼經(jīng)過大面積拉絲處理,窄邊框采用拋光處理。
新品43大飛沒有日歷和電量顯示。 市場其實很簡單,但是細(xì)節(jié)還是很到位的。 腕表采用萬國標(biāo)志性的劍形指針。 指針經(jīng)過拋光處理,并有大面積的夜光。 12點鐘位置的數(shù)字時標(biāo)為三角形加圓點標(biāo)記,這是二戰(zhàn)時期軍用飛行表的常見設(shè)計(美軍強(qiáng)制),其作用是快速確定12點鐘位置'黑暗條件下的時鐘位置。 腕表黑色表盤飾有顆粒紋飾,西數(shù)飾有放射太陽紋。
43大飛盤上方是三角形加圓點的標(biāo)志。
43大飛采用萬國標(biāo)志性的劍形指針。
往年馬克和46大飛的底蓋很結(jié)實。 這一次,新品43大飛終于有了透明底,讓機(jī)芯一覽無遺。 新款43大飛采用萬國82000系列手動機(jī)芯(具體為82100)。 82000系列機(jī)芯是萬國表的主要自產(chǎn)機(jī)芯之一。 除了43大飛,新德系小三針也有使用。 機(jī)芯的特點是采用了IWC萬國表標(biāo)志性的“啄木鳥”上鏈機(jī)構(gòu)(即比勒頓上鏈)。 我們可以看到藍(lán)色陶瓷手動上鏈蝸桿和2個深色陶瓷上鏈棘爪。 與早年容易生銹的銅制棘爪相比,最新的陶瓷棘爪耐磨,提高了可靠性,延長了保養(yǎng)周期。
43大飛機(jī)機(jī)芯為透底,采用82000系列手動機(jī)芯。
43 大飛82000系列手動機(jī)芯,機(jī)芯細(xì)節(jié)。
即使是用“啄木鳥”上弦,也屬于萬國自產(chǎn)機(jī)芯的頂級型號。 82000系列手動機(jī)芯,動力60小時。 下夾板飾以日內(nèi)瓦白,上夾板飾珍珠紋。 從機(jī)芯配置來看,43大飛使用的82000機(jī)芯介于萬國入門級機(jī)芯(入門級通用機(jī)芯或自產(chǎn))和萬國高端七日上鏈機(jī)芯之間(七日鏈也是啄木鳥纏繞的。),符合43大飛的定位。
82000系列手動機(jī)芯,可見紫色啄木鳥上鏈機(jī)構(gòu)。
這次第43次飛行,使用了手表的快拆裝置。 目前,歷峰集團(tuán)旗下的名表,如勞力士、萬國、沛納海等,都開始采用一鍵快拆。 按一下按鈕,手表就可以隨意拆卸和更換。 同時,不同于以往的萬國飛行表,不僅有常規(guī)的皮帶和鋼鏈,43大飛還配備了橡膠皮帶。
IWC 新款 43 毫米小型飛行員腕表
新品43大飛,公價68700,鋼鏈76400。由此得出,萬國飛行員公價為:
馬克36800起→43大飛起68700→46大飛起。
三款飛行表的公開價格相差約3萬元。 價格有低中高,配置有低中高,就看個人選擇了。 之前有些玩家認(rèn)為43大飛是一場簡單的比賽,其實不然。 因為46個大飛七日鏈,一直都在,沒有改變。 此次新品43大飛僅介于馬克和46大飛之間,給玩家多了一個中間配置的選擇。 43大飛的長相很適合我。 (圖/文 守望樓 閆丹萍)
巴魯特羅 1982
從馬克16到肖大飛的12年萬國輪回
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31 條回復(fù) 2023-01-11 10:50
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20 條回復(fù) 2022-10-25 10:26
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