軌距尺是用于測量鐵路線路兩股鋼軌間的軌距，是一款計量器具。軌距尺的特征是尺桿由木尺桿和金屬尺桿通過折疊機構(gòu)，把兩尺組成一個復(fù)合式的桿尺。

軌距尺是一種窄軌軌道檢測裝置，1067軌距尺 600軌距尺左側(cè)鋼軌模型上踏面與車載鋼軌點云中對應(yīng)位置的距離，右側(cè)鋼軌模型工作邊與車載鋼軌點云中對應(yīng)位置的距離，右側(cè)鋼軌模型上踏面與車載鋼軌點云中對應(yīng)位置的距離。其結(jié)構(gòu)由尺身、標(biāo)度尺及尺身上的游框組成，1067軌距尺 600軌距尺實施例中還提供了一種車載激光雷達(dá)數(shù)校準(zhǔn)裝置，如下面的實施例。尺身為雙工形型材結(jié)構(gòu)，呈方管形，在型材上下兩邊外沿帶有向外延伸，1067軌距尺 600軌距尺輕型便攜式軌道測量小車車體框架和車輪，車體框架為形剛性車體框架。,軌道檢測系統(tǒng)軌檢小車手推把手為已有產(chǎn)品。,可以按照如下步驟執(zhí)行根軌道信息確定軌道基準(zhǔn)坐標(biāo)系的方向軌道基準(zhǔn)坐標(biāo)系的第二方向和軌道基準(zhǔn)坐標(biāo)系的原點根列車運行方向信息確定軌道基準(zhǔn)坐標(biāo)系的第三方向。在外沿內(nèi)側(cè)開有槽口，將其不銹鋼標(biāo)度尺插入在槽口內(nèi)，然后在其端頭用銷釘固定，尺身中間裝有游框，游框上固定有副尺，側(cè)板，側(cè)板上固定有調(diào)整螺栓，尺身端頭裝有十字板和測頭，整個軌距尺呈丁字形結(jié)構(gòu)。

（1）鋁合金軌距尺采用載面積42×25×2mm（壁厚）鋁合金長方管，鋁管底面為3.5mm兩條加強筋。

（2）木質(zhì)軌距尺采用白松經(jīng)的干燥定形處理，重量輕，價廉物類。

（3）搭軌座為鋁合金，測頭為鋼質(zhì)1067軌距尺 600軌距尺通過絲桿移動平臺實現(xiàn)自動化測距通過對伸縮式基本軌距測量裝置的設(shè)置，可以安裝升降機構(gòu)，實現(xiàn)自動升降的功能。,由駐站員辦理開通登記，車站值班員簽認(rèn)后，告列車調(diào)度員方可開通線路。，耐磨性能好。

（4）窄軌軌距尺采用載面積35×25×3mm鋁合金工字型型材。1067軌距尺 600軌距尺電磁鐵用于磁吸附軌距尺。,提升了在行車環(huán)境下動態(tài)測量車體運動參量的精度，同時，提出了系統(tǒng)中心坐標(biāo)映射方效大致為。

（5）窄軌軌距尺搭軌座為耐磨尼龍66，測頭為鋼質(zhì)耐磨性能好。

（6）鋁合金軌距尺兩端裝有高壓聚乙烯絕緣護(hù)套，固定端使用ABS絕緣上、下夾板，管內(nèi)裝有絕緣阻隔層，絕緣性能好。